1054拖拉機

·采用迪爾公司設(shè)計的嚙合套換檔變速箱，具有4（3+1）個主變速區(qū)，3個副變速區(qū)，組合為9個前進檔、3個倒擋；擋位、速度分布合理。各擋位之間切換順暢、自如。駕駛員可根據(jù)車輛的載重情況、車速的變化、道路的坡度、牽引物體的作功程度，在12種速度范圍內(nèi)任意選擇；

·多擋位的設(shè)計使發(fā)動機的輸出扭矩、轉(zhuǎn)速與拖拉機的牽引力和速度匹配更合理，可充分滿足不同農(nóng)藝的要求；

·安全啟動開關(guān)裝置：駕駛員只有將主變速箱桿放在空擋位置上，才能啟動發(fā)動機，完全消除了未摘擋啟動拖拉機而引起的不安全因素；

·差速鎖裝置：差速結(jié)合套分離時，兩輪運動速度產(chǎn)生差異，使拖拉機實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)彎。當(dāng)一側(cè)驅(qū)動輪打滑時，駕駛員可通過差速鎖，將拖拉機的左右半軸連接，使拖拉機的后驅(qū)動輪在容易打滑的地面上產(chǎn)生更大的牽引力，從而擺脫困境；

·強制壓力潤滑系統(tǒng)：傳動系統(tǒng)的潤滑供油方式采用強制壓力潤滑。在負荷較大、相對運動速度較高的摩擦面，主動形成均勻的油面保護層，使高速運行的齒輪、軸承得到更好得保護，性能更為可靠，潤滑性能更好，散熱更快；

·迪爾公司全球同步生產(chǎn)駕駛室，內(nèi)部裝飾豪華舒適、布局合理；安全可靠、高強度骨架可以滿足零下30度狀態(tài)下抗防翻沖擊的要求，各項指標(biāo)均達到國家及國際OECD標(biāo)準(zhǔn)；弧線外形，曲面玻璃密封好，噪音小，透明度強，視野更寬闊；

·對稱式設(shè)計前橋，52度大轉(zhuǎn)向角度，12度后傾角，轉(zhuǎn)向靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.65米；

·三點懸掛、Ⅱ類連接桿件，耕深調(diào)節(jié)方式為：力調(diào)節(jié)、位調(diào)節(jié)、力位綜合調(diào)節(jié)，采用固定式下拉桿和穩(wěn)定鏈裝置的后懸掛系統(tǒng)，懸掛桿件具有高度調(diào)節(jié)功能，后懸掛提升能力強，**大提升力為3150公斤（懸掛點后610毫米處）。

發(fā)表于 @ 2007年02月13日 12:56:00 |點擊數(shù)（）

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