超限運輸是“公路殺手”，不僅破壞了道路基礎(chǔ)設(shè)施，而且存在嚴重安全隱患，已經(jīng)成為道路交通可持續(xù)發(fā)展的“毒瘤”。農(nóng)十三師重拳出擊整治超限運輸，從今年1月至11月28日共查處路政案件211起，收回道路賠（補）償費27萬元。

　　為抑制超限運輸帶來的嚴重危害，農(nóng)十三師路政分隊按照治超工作“突出源頭治理、強化執(zhí)法力度、完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、建立長效機制”的指導(dǎo)思想，進一步加強治超工作，鞏固治超成果。結(jié)合本地區(qū)治超實際，對淖伊線、煙黃線、國石線超限超載拉礦石車輛采取限路段行駛和有償使用相結(jié)合的辦法，即：空車行駛瀝青路面，重車行駛沙石路面，有效地控制了超限超載車輛損壞公路的行為，同時也確保了廠礦企業(yè)原料不受影響，得到及時供應(yīng)、使用、運轉(zhuǎn)，更好地支持了企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。

　　據(jù)了解，在淖毛湖農(nóng)場晚熟瓜上市之際，為確保產(chǎn)品的及時外運，路政分隊組織人員，利用一個星期的時間全天候在淖伊線巡查，不定時與團場路政人員在公路上疏導(dǎo)車輛，沒有一輛運瓜車輛因道路不暢而延誤銷售，得到了團場及客商的一致好評。

　　同時，農(nóng)十三師路政分隊還加強治超工作的宣傳力度，在超限超載主要路段向過往車輛分發(fā)宣傳資料1000余份，在團場以黑板報、圖片的形式進行宣傳教育，營造了“治理公路超限超載，愛護公路人人有責(zé)”的良好氛圍。

　　此外，農(nóng)十三師路政分隊從源頭上著重抓好超限運輸管理，加強現(xiàn)場管理，加大監(jiān)管力度，抓住廠礦、貨物集散地、建筑工地等源頭，擴大執(zhí)法面，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸。認真落實超限超載違章運輸行為的登記抄告制度。對非法實施車輛超限超載的運輸經(jīng)營者、營運駕駛員及為其提供便利的運輸站（場），依法予以處罰。通過治理，轄區(qū)超限運輸車輛率控制在4％以下，杜絕了惡性超限運輸現(xiàn)象，確保了道路運輸安全與暢通。

　　從路面治超到源頭治超，農(nóng)十三師目前已經(jīng)形成了一個標本兼治的治超長效機制。其內(nèi)涵是：通過行業(yè)管源頭、站點管路面、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管轄區(qū)、社會大監(jiān)督、責(zé)任倒查追究等，構(gòu)成了不同層次、職責(zé)明晰、高度協(xié)調(diào)、覆蓋縣境的治超管理機制，使治超工作從根本上走向了法制化、規(guī)范化、程序化的科學(xué)治理軌道。（王曉燕　焦建華）