河南省沁陽市農(nóng)機協(xié)會的機手張春元認為，燃油稅改革后，如果把補貼直接補給土地的直接所有者——農(nóng)民，名譽上是合理的，但存在一個很大的弊端，因為十七屆三中全會以來，國家鼓勵土地流轉(zhuǎn)，這必將會有更多土地農(nóng)機大戶涌現(xiàn)出來，他們承包了農(nóng)民的土地，但卻享受不到補貼，這就造成其成本的增加。他舉例表明，2008年沁陽市35萬畝小麥全部是機械化作業(yè)，而他們機收小麥價錢為每畝40元，由于小麥收割機都是80馬力以上的，耗油量為每畝地2.5升，除掉成本，一臺機器每畝地的純利潤也就在十元左右，如果直接補給農(nóng)民，明年機手每畝地機收價格至少要提高15元左右。

湖北省潛江市農(nóng)機大戶李書義在接受記者采訪時表示，直接補給農(nóng)民是一把雙刃劍，容易造成機手之間的惡性競爭，如果機收價格提高太多，農(nóng)民不愿意，如果收少了，機手獲得不了利益，沒有利益就沒法買更好的農(nóng)機產(chǎn)品，對農(nóng)機化發(fā)展不利。

廣東省臺山市建華農(nóng)機服務有限公司曹建華說：“燃油稅改革后，還是直接補給機手更好，因為當?shù)剞r(nóng)民都是找機手進行作業(yè)。如果補給農(nóng)民，機手不好收費了，今年我收割了1萬多畝水稻，每畝地收60元，明年價錢到底收多少，真的不好定。而且我們服務公司目前有很多機器，每年更新的也比較快，現(xiàn)在燃油稅改革以后，買機器時，考慮的問題也多了，想買的機器耗油量是多少都要考慮進去，對新農(nóng)機具的推廣有一定的影響。”

據(jù)悉，2007我國農(nóng)機總耗用柴油3689萬噸，按照燃油稅的征求方案，每升柴油征收的燃油稅提高了0.7元，每噸柴油約為1190升，這意味著全國將增加農(nóng)機作業(yè)成本307億元，農(nóng)機行業(yè)將面臨嚴峻挑戰(zhàn)，對經(jīng)營農(nóng)機的機手更是一個不小的打擊。針對農(nóng)機手面臨的難題，有關(guān)專家分析表示：農(nóng)機戶成本增加，農(nóng)機專業(yè)戶可以把成本的上漲轉(zhuǎn)嫁到作業(yè)價格上，農(nóng)機戶的收割價格可適當提高，這樣種糧農(nóng)民手中的補貼就通過市場機制自然流向了農(nóng)機戶。而且對農(nóng)民進行了更多的補貼，他們可以接受這個上漲的價格。