一、推土鏟不提升或提升緩慢的原因

1、分配器主控制閥磨損過度，導(dǎo)致液壓油泄漏，使推土鏟不提升或提升緩慢。主控制閥與閥孔的配合間隙為0.008—0.015mm，當(dāng)此間隙增大時(shí)，就會造成液壓油泄漏，應(yīng)修理。

2、分配器安全閥彈簧彈力不足或彈簧折斷，會使安全閥關(guān)閉不嚴(yán)，從而造成推土鏟不提升或提升緩慢，應(yīng)進(jìn)行檢查調(diào)整或更換彈簧。

3、油缸活塞磨損或活塞密封圈損壞，產(chǎn)生泄漏，導(dǎo)致推土鏟不提升或提升緩慢，應(yīng)修理或更換。

4、油路中有空氣并產(chǎn)生乳化（油箱中出現(xiàn)泡沫），使液壓油的壓力不能均勻地傳遞到油缸，造成工作壓力降低，致使推土鏟不提升或提升緩慢。出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)首先擰緊各接頭螺栓，操縱分配器操縱手柄，使推土鏟連續(xù)升降數(shù)次，并將油缸上下腔高壓油管接頭擰松，排盡空氣后再擰緊。若仍不能排凈空氣，應(yīng)檢查液壓油泵進(jìn)油口的密封情況及液壓油泵自緊油封的磨損情況，并檢查自緊油封的安裝情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。

5、液壓油泵傳動裝置發(fā)生故障，使液壓油泵不能接合，導(dǎo)致推土鏟不能提升，發(fā)生這種故障的主要原因是接合杠桿的定位銷鎖不住，或離合器的兩爪磨損，應(yīng)予以修理。

6、分配器回油閥滑動不靈活，甚至卡住，回油閥不能回位，造成液壓油泵的壓力油直接流回液壓油箱。遇此情況，可用小木錘在滑蓋上輕輕敲擊，使回油閥振動下落，或?qū)⒒赜烷y拆下清洗（這時(shí)必須將導(dǎo)向襯套連同回油閥一起拆卸下來清洗，洗凈后用新機(jī)油潤滑配合表面，再裝回原位）。

7、分配器回油閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，使液壓油嚴(yán)重泄漏，造成油壓降低，導(dǎo)致推土鏟不提升或提升緩慢，其原因是：①回油閥與閥座配合錐面磨損（出現(xiàn)溝槽），可用研磨膏研磨回油閥錐面，直至密封性能符合要求；②液壓油中的雜質(zhì)集聚在回油閥座上，應(yīng)徹底清洗分配器，必要時(shí)更換液壓油。

8、液壓油泵軸套與齒輪接觸端面磨損，軸套和泵蓋之間間隙增大，使密封膠圈失去作用，或密封膠圈內(nèi)橡膠老化撕裂，都會造成低壓區(qū)和高壓區(qū)相通，使輸出油壓降低，導(dǎo)致推土鏟不提升或提升緩慢。若齒輪和軸套端面磨損，應(yīng)在兩個(gè)后軸套的下端面裝入適當(dāng)厚度的紫銅墊片，直至卸壓片外的橡膠密封圈保證有0.2—0.6mm的預(yù)壓量為止。

9、液壓系統(tǒng)中，油溫過高或過低，導(dǎo)致推土鏟不提升或提升緩慢。液壓系統(tǒng)正常的工作溫度為30—70℃，如果高于70℃，液壓油粘度降低，漏損增多，壓力損失增大；油溫低于30℃，液壓油粘度增大，液壓油不易吸入液壓油泵，導(dǎo)致推土鏟不提升或提升緩慢。因此，寒冷季節(jié)作業(yè)前，應(yīng)利用液壓系統(tǒng)本身存在的回油循環(huán)方式，進(jìn)行預(yù)熱后再進(jìn)行作業(yè)。如果液壓油中雜質(zhì)過多，使油箱濾網(wǎng)堵塞，就會造成油溫過高，此時(shí)，應(yīng)清洗過濾器或油箱。

10、機(jī)油不足，使液壓油泵供油量減少，或使用的機(jī)油不符合規(guī)格，粘度減少，造成壓力降低，導(dǎo)致推土鏟不能提升或提升緩慢。因此，推土作業(yè)中，要經(jīng)常檢查液壓油箱的油面高度（可停止液壓油泵工作，把推土鏟置于提升位置，觀察油位是否在油尺的上下限之間），并按要求使用不同牌號的柴油機(jī)機(jī)油（冬季用11號柴油機(jī)機(jī)油，夏季用14號柴油機(jī)機(jī)油）。

二、推土鏟不提升或提升緩慢的檢查

推土鏟不提升或提升緩慢的故障是推土機(jī)在作業(yè)中常發(fā)生的故障。遇此故障時(shí)應(yīng)從簡到繁，由表及里地進(jìn)行檢查：

1、啟動發(fā)動機(jī)，接合液壓油泵。

2、打開液壓油箱蓋，稍加油門，觀察是否大量回油（油面從后向前波動），若大量回油，則表明液壓油泵工作良好，故障出在液壓油泵以后。若回油量少或液壓機(jī)油被乳化，則可能是油路中進(jìn)氣或液壓油泵內(nèi)漏。液壓油箱中液壓機(jī)油明顯減少時(shí)，需停車檢查發(fā)動機(jī)油底殼中的機(jī)油是否增多。若增多，很可能是液壓油泵前蓋上的油封已損壞，機(jī)油漏到發(fā)動機(jī)油底殼里去了。液壓油壓力不足時(shí)，應(yīng)拆下液壓油泵檢查，如液壓油泵沒問題，則應(yīng)繼續(xù)往后檢查故障。

3、將分配器操縱桿手柄提升、下降數(shù)次，同時(shí)用木錘敲擊分配器殼體。此時(shí)，若推土鏟能提升，則可能是回油閥卡死在回油位置或安全閥被臟物墊起。若無變化，則需繼續(xù)往后檢查故障。

4、將分配器手柄反復(fù)提升、下降，觀察推土鏟和進(jìn)、回液壓油管是否抖動。若抖動，則可判斷為油缸油路不通或其中一只油缸油封損壞。這時(shí)可將兩只油缸與推土鏟連接銷子取出，再提升操縱手柄觀察。若有一只油缸提升，則證明另一只油缸油封損壞；若兩只油缸都不提升：一種情況是兩只油缸都有故障；另一種情況是故障不在油缸。油路不通安全閥起作用時(shí)，一般可以聽到安全閥工作時(shí)就會發(fā)出“吱吱”的響聲。

5、拆下分配器，從油管接頭孔處觀察回油閥錐面是否卡在開啟位置。若卡在開啟位置，這樣就找到故障了。此時(shí)，可用螺絲刀反復(fù)撥動，看其是否運(yùn)動自如。若有卡滯現(xiàn)象，可能是液壓油太臟，需清洗分配器，并更換液壓用機(jī)油。注意保持節(jié)流孔暢通。

6、檢查安全閥是否被臟物墊起、安全閥的彈簧是否折斷。此時(shí)，可打開鉛封和安全閥鎖緊罩，然后用尺子準(zhǔn)確調(diào)節(jié)螺釘外露的長度，或者記住調(diào)節(jié)螺釘外露的絲扣數(shù)目，在安裝時(shí)就應(yīng)保持原來位置。并要注意，**后一定要按照規(guī)定要求調(diào)整安全閥彈簧的開啟壓力。

7、按照拆裝規(guī)定要求嚴(yán)格清洗好主控制閥，然后再進(jìn)行裝配試車。還要注意仔細(xì)檢查各密封工作面的磨損情況，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行修磨或更換新件。在清洗過程中不得碰傷各密封件的工作面。