紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機(jī)械化、北大荒雁窩島集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械化,向全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。

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第四章 農(nóng)機(jī)管理收藏

第四章 農(nóng)機(jī)管理

第四節(jié)  農(nóng)機(jī)修理


     農(nóng)場創(chuàng)建之初,由于缺乏經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平低下,對農(nóng)業(yè)機(jī)械,只知使用不知維修。當(dāng)時(shí)的所謂修理廠,設(shè)備極端簡陋,多數(shù)農(nóng)場沒有修理設(shè)備。1948年,寧安農(nóng)場利用一個(gè)舊汽車庫,3臺舊機(jī)床,招收32名技工和學(xué)員建起“鐵工廠”。通北農(nóng)場只有一間房子,2臺虎鉗子,一盤烘爐,2個(gè)技術(shù)工人。查哈陽農(nóng)場的設(shè)備條件稍好,其前身是“嫩江鐵工廠”,解放后,省決定一部分遷齊齊哈爾組建農(nóng)機(jī)廠,另一部分遷查哈陽成立農(nóng)場修配廠。隨遷人員24人,設(shè)備有皮帶機(jī)床9臺。當(dāng)時(shí)的修理技術(shù)水平很低,很多農(nóng)場為修理一個(gè)簡單機(jī)件也要跑到齊齊哈爾、北安、哈爾濱去,既花錢費(fèi)時(shí),又影響生產(chǎn)。
    1950年前后,東北公營農(nóng)場管理局在沈陽建直屬修造廠,在長春設(shè)立修造廠,在“王兆屯”建修配廠,批量生產(chǎn)急需的鎮(zhèn)壓器和聯(lián)接器、中耕機(jī),以解決農(nóng)場的機(jī)具配套。但各農(nóng)場的自修能力很低。榮軍農(nóng)場建場時(shí),由遲子祥(榮復(fù)軍人,身負(fù)5次重傷,截去十個(gè)腳趾和兩個(gè)手指)等人籌辦了小烘爐,1950年春,為機(jī)具配制了1200多個(gè)零件。夏天又購進(jìn)了一臺舊車床和鉆床。無動力設(shè)備,他們就用幾個(gè)人合力拉動皮帶,開動機(jī)器,為一臺五噸拖車制作了配件。后來,遲子祥又開動腦筋,用土辦法造出了工藝比較復(fù)雜的“瓦拉倒管”、“坐瓦”、“甩子瓦”、“氣缸蓋”等零件,提高了機(jī)車的修理效益。他還在實(shí)踐中帶出16個(gè)徒工,成為修理廠的骨干。1951年,遲子祥被評為黑龍江省特等勞動模范。
    1952年12月,東北公營農(nóng)場管理局召開修理技術(shù)研究會,提出加強(qiáng)技術(shù)管理,破除在修理工作中的“千分手,千分眼”等粗糙操作方法。重點(diǎn)傳授與推廣了蘇聯(lián)修理拖拉機(jī)的五種技術(shù)方法,提高了修理質(zhì)量。
    1953年1月至9月,九三榮軍農(nóng)場共完成大修30臺,中修37臺,并完成39臺保養(yǎng)任務(wù)。還改裝了磨缸機(jī)、固定曲軸卡板等設(shè)備,提高了工效。同年,省農(nóng)場管理廳提出,搞好修理工作的中心環(huán)節(jié)是:第一、根據(jù)農(nóng)場發(fā)展規(guī)劃,建立一定規(guī)模的修理廠,設(shè)置必要的修理設(shè)備;第二,健全修理組織,實(shí)行“機(jī)件分工修理法”,嚴(yán)格修理質(zhì)量要求,加強(qiáng)檢查驗(yàn)收工作;第三、作好修理計(jì)劃,使修理工作逐步走向常年化,并對當(dāng)時(shí)的修理工作質(zhì)量情況,進(jìn)行了抽查。
    1955年創(chuàng)建的友誼農(nóng)場,在蘇聯(lián)專家?guī)椭?,建立了一套完整的?jì)劃預(yù)防維修制度。在開荒時(shí)各分場就將鍛工間建立起來,隨時(shí)為犁鏵延展鏟刃。在總場建立容量為400大修標(biāo)準(zhǔn)臺的中型修理廠,承擔(dān)全場拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)的修理與部分零配件的制造任務(wù)。
    八五○農(nóng)場有鐵道兵修理技術(shù)設(shè)備的基礎(chǔ),1955年建廠于虎林西崗。1957年承擔(dān)鐵道兵新建場建立修配廠的任務(wù)。
    1957年,省農(nóng)場管理廳在所屬各農(nóng)場開展了“修一臺、保一臺”的評比。修后發(fā)動機(jī)馬力大部分達(dá)標(biāo),串油、冒煙、鏈軌跑偏等現(xiàn)象基本消除。還推廣了農(nóng)具“隨停隨修”的經(jīng)驗(yàn)。(見附圖)
    50年代末期,墾區(qū)多數(shù)農(nóng)場的拖拉機(jī)修理,實(shí)行按燃油消耗量計(jì)算的修理間距。如中型拖拉機(jī),每消耗57600公斤燃油,就要進(jìn)行大修。1959年,牡丹江墾區(qū)為健全修理網(wǎng),加強(qiáng)農(nóng)場的修理能力,提出土法上馬,土洋結(jié)合,自己武裝自己,由各農(nóng)場自制車床、鉆床、銑瓦機(jī)等設(shè)備。自制的修理設(shè)備,對滿足當(dāng)時(shí)的生產(chǎn)需要,解決了一定的問題。其中的一小部分經(jīng)過改進(jìn)提高,成為真正的修理設(shè)備。但大部分是一哄而起搞起來的,經(jīng)不住生產(chǎn)的考驗(yàn),造成了損失浪費(fèi)。
    為了加強(qiáng)墾區(qū)的農(nóng)機(jī)設(shè)備修造能力,農(nóng)墾部經(jīng)請示國務(wù)院批準(zhǔn),于1959年將迎春機(jī)械廠由沈陽市遷來。該廠的老模范田景陽,刻苦鉆研,為農(nóng)機(jī)修造事業(yè)作出了突出的貢獻(xiàn)。1958年—1959年,他接受并完成了斯大林—80號拖拉機(jī)滾珠軸承試制任務(wù)。在一年時(shí)間內(nèi),自行設(shè)計(jì)制造機(jī)床設(shè)備46臺,包括軋珠機(jī)、珠磨機(jī)和內(nèi)外搖頭磨床等,為國家節(jié)約資金9萬元。用這些設(shè)備制造了近4萬套各種型號的滾珠軸承。1960年以后,他又繼續(xù)改進(jìn)各項(xiàng)設(shè)備,制作各種測量軸承的儀表7種,提高了軸承的質(zhì)量,使該廠成為當(dāng)時(shí)生產(chǎn)滾珠軸承的專業(yè)廠家。田景陽被評為黑龍江省勞動模范,并出席了全國農(nóng)墾系統(tǒng)“群英會”。
    1960年,中蘇關(guān)系惡化,燃油和零件中斷供應(yīng),零件嚴(yán)重不足,自己生產(chǎn)的零件配件質(zhì)量低劣,很多農(nóng)場不得已拆車補(bǔ)車,造成更多的拖拉機(jī)停車,僅省屬農(nóng)場常年停車就達(dá)24%。
    1961年提出:修配機(jī)構(gòu)應(yīng)以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)服務(wù)為主。先維修、后制造,修理與制造相結(jié)合,制造以零件為主。農(nóng)業(yè)機(jī)械部頒發(fā)《修理拖拉機(jī)技術(shù)管理暫行辦法》草案,規(guī)定拖拉機(jī)修理種類。根據(jù)其技術(shù)狀況,分為大修和小修。墾區(qū)在黑龍江省農(nóng)機(jī)修理研究所的幫助下,對東
方紅—54主要易損件磨損規(guī)律的研究,擬定拖拉機(jī)“定期修理制度”或稱“一級修理制度”。取代了50年代初開始沿用蘇聯(lián)的“拖拉機(jī)修理制度”。這個(gè)修理制度的確立,給墾區(qū)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化帶來生機(jī)和活力。其主要表現(xiàn)是:
    一、以農(nóng)業(yè)機(jī)械化大生產(chǎn)為特點(diǎn)的機(jī)群,能夠農(nóng)忙作業(yè),農(nóng)閑修車,不誤農(nóng)時(shí),出車率提高20%左右。
    二、按耗主燃油的間距(24000—36000公斤)把大機(jī)群科學(xué)地劃分為“三、三制”即機(jī)車執(zhí)行進(jìn)廠定期修理、高號保養(yǎng)和班次保養(yǎng)各占1/3。使生產(chǎn)隊(duì)和管理部門都作到心中有數(shù),增強(qiáng)責(zé)任感,實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。
    三、實(shí)行定期修理制可以滿足以下4點(diǎn)要求:1.能保證農(nóng)忙季節(jié)出車率達(dá)到95%以上;2.修后的機(jī)車功率可恢復(fù)到額定值的98%以上;3.實(shí)行定期修理有較為合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);4.適合我國國情和農(nóng)機(jī)特點(diǎn)的技術(shù)規(guī)程。
    1962年經(jīng)過調(diào)整、整頓,恢復(fù)“修理分工、修理工藝、檢查驗(yàn)收”等制度,較大的廠普遍采用“專業(yè)分工和部位修理相結(jié)合”的體制,和駕駛員隨車進(jìn)廠修理的辦法,收到較好的效果。
    1963年東北農(nóng)墾總局提出修理網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃,按規(guī)劃配套補(bǔ)齊,并逐步配齊流動修理車,做好田間修理服務(wù)。對保養(yǎng)間、小修廠、大修廠的任務(wù)作了詳細(xì)規(guī)定。修理網(wǎng)點(diǎn)的布局:生產(chǎn)隊(duì)建保養(yǎng)間,小修廠服務(wù)半徑5—8公里,負(fù)擔(dān)耕地面積5—12萬畝;大修廠服務(wù)半徑20—30公
里,負(fù)擔(dān)耕地面積20—40萬畝。對重點(diǎn)修理廠,裝備從蘇聯(lián)進(jìn)口的燃油泵和試驗(yàn)臺、電氣試驗(yàn)臺、馬力試驗(yàn)臺等新式設(shè)備。
    “文化大革命”期間,農(nóng)場的農(nóng)機(jī)具修理制度被取消,機(jī)具技術(shù)狀態(tài)逐漸惡化。1970年以后,黑龍江生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和省農(nóng)場管理局都作出決定,要求建立健全合理的規(guī)章制度,使農(nóng)機(jī)的修理制度得以恢復(fù)。1972年,兵團(tuán)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)修造網(wǎng)已基本形成,農(nóng)機(jī)具零配件修造能力不斷提高,還先后搞起了軸承、齒輪制造和輪胎翻新,大部分單位作到了拖拉機(jī)大修不出團(tuán)(農(nóng)場)。1975年,兵團(tuán)要求堅(jiān)持“防重于治,養(yǎng)重于修”的原則,積極搞好農(nóng)機(jī)修理,整頓修理廠,進(jìn)一步提高修理廠“以修為主、又修又造”的方針。改革修理制度和修理方法,搞好一級修理制,總成換修和常年修理的試點(diǎn),并推廣了舊件修復(fù)和拖拉機(jī)治漏經(jīng)驗(yàn)。
    1976年,省農(nóng)場總局成立后,進(jìn)一步健全總場修理廠、分場修理廠和生產(chǎn)隊(duì)修理間的三級修理網(wǎng),25萬畝耕地以上的農(nóng)場修理廠的設(shè)備投放納入國家計(jì)劃。從1977年—1981年,全墾區(qū)92處大型修理廠共增加修理設(shè)備1200臺,其中專用設(shè)備200多臺。1981年,墾區(qū)農(nóng)機(jī)修理廠發(fā)展到159個(gè),擁有機(jī)床2640臺。在此期間,墾區(qū)廣泛地推廣農(nóng)機(jī)舊件修復(fù)新工藝,包括金屬噴涂、噴度粘接、低溫鍍鐵等,墾區(qū)共修復(fù)舊件442913件。舊件修復(fù)率的提高,降低了修車成本,并節(jié)約了鋼材。到1984年,修理設(shè)備又有增加,金屬切削機(jī)床達(dá)到2703臺,曲軸磨
床89臺,鏜缸機(jī)154臺,燃油試驗(yàn)臺205臺,馬力試驗(yàn)臺126臺,承擔(dān)了全部農(nóng)機(jī)具的維修任務(wù),并能制造部分農(nóng)機(jī)具和大宗農(nóng)機(jī)配件,基本適應(yīng)國營農(nóng)場生產(chǎn)發(fā)展的需要。
    1985年,興辦家庭農(nóng)場后,大批機(jī)具轉(zhuǎn)讓給個(gè)人或集體,拖拉機(jī)的定期維修制度遭到破壞,故障修理明顯增加。1985年,冬檢拖拉機(jī)修理量下降64%,死車進(jìn)廠率達(dá)15%,其中45%的機(jī)車梁架焊在一起,使梁架報(bào)廢。這一現(xiàn)象引起農(nóng)機(jī)管理部門的重視,建立農(nóng)機(jī)監(jiān)察站,實(shí)
行一套適應(yīng)家庭農(nóng)場體制的管理辦法。
    39年來,墾區(qū)農(nóng)機(jī)戰(zhàn)線上涌現(xiàn)出一批先進(jìn)修理工人和技術(shù)人員,除榮軍農(nóng)場的遲子祥和迎春機(jī)械廠的田景陽兩位老模范外,尚有:八五二農(nóng)場機(jī)務(wù)科長陳永祿,他長期致力于農(nóng)機(jī)修理工作,在逆境中與愛人姜境合寫《農(nóng)機(jī)作業(yè)故障二百例》一書,深受廣大機(jī)務(wù)工人的歡迎;克山農(nóng)場機(jī)務(wù)主任兼技術(shù)員魯佐洲,他于50年代就提出了農(nóng)機(jī)修理上的七字方針:“修、改、代、制、挖、獻(xiàn)、找”,要求農(nóng)機(jī)工人對各種農(nóng)機(jī)件要“以修為主,以換為捕”,并親自實(shí)踐,刻苦鉆研,在修理方面作出了貢獻(xiàn),被群眾譽(yù)為“能修復(fù)的活技術(shù)”;九三管理局拖拉機(jī)修配廠修理工孟景中,1964年協(xié)助老師傅成功地完成了修理流水線,并將膠粘劑應(yīng)用于農(nóng)機(jī)修理,改制成尼龍壓鑄機(jī)、尼龍注塑機(jī),獲國家級獎勵;查哈陽農(nóng)場修配廠車工喬文權(quán),他掌握車、刨、銃、沖多種技術(shù),在農(nóng)機(jī)修理中為國家創(chuàng)造和節(jié)約財(cái)富3萬多元,并光榮地出席了1959年全國群英會;尖山農(nóng)場修配廠車工程指勤,被譽(yù)為“青年突擊標(biāo)兵”,自
制新模具提高工效20多倍。


2007-4-10 17:12:02



發(fā)表于 @ 2008年06月29日 15:02:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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