隨著汽車大規(guī)模消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，各國(guó)正積極尋找新型替代能源，解決由此帶來(lái)的能源和環(huán)境問(wèn)題，其中一個(gè)重要的發(fā)展方向是發(fā)展先進(jìn)柴油車技術(shù)。20世紀(jì)90年代初先進(jìn)柴油車技術(shù)獲得突破性進(jìn)展，并在歐洲快速地實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。但我國(guó)由于受政策、燃料供應(yīng)以及公眾認(rèn)識(shí)的影響，先進(jìn)柴油車技術(shù)發(fā)展緩慢。專家建議，推進(jìn)我國(guó)柴油車技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用。 
　　4月12日，由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部舉辦的“先進(jìn)柴油車新發(fā)展和政策國(guó)際研討會(huì)”在京召開(kāi)。借鑒美國(guó)和歐洲的先進(jìn)柴油車發(fā)展新動(dòng)向及政策，中外專家和代表從柴油車技術(shù)發(fā)展、排放標(biāo)準(zhǔn)、柴油供應(yīng)角度，共同討論如何促進(jìn)先進(jìn)柴油車在中國(guó)的發(fā)展。

發(fā)表于 @ 2008年07月09日 18:29:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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