一部新中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展史，某種程度上就是一部不斷“試錯(cuò)”的歷史。

　　這也是中國(guó)多年改革開(kāi)放得到一個(gè)非常重要的經(jīng)驗(yàn)，就是先試，特區(qū)是這么試出來(lái)的，電信行業(yè)改革是這樣。先做，發(fā)現(xiàn)不對(duì)路了，就改，不斷修正完善。

　　在我們國(guó)家，有些事可以說(shuō)，但不能做；有些事可以做，但不能說(shuō)。譬如原來(lái)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)，民營(yíng)企業(yè)發(fā)展，私營(yíng)企業(yè)主入黨，無(wú)不經(jīng)歷了一個(gè)先做再以文件或法律的形式肯定下來(lái)的過(guò)程。

　　“試錯(cuò)”的做法，是與鄧小平的“白貓黑貓論”一脈相承的。改革開(kāi)放的總設(shè)計(jì)師鄧小平認(rèn)為，搞理論爭(zhēng)論，就會(huì)貽誤時(shí)機(jī)，錯(cuò)過(guò)發(fā)展機(jī)遇。空洞的爭(zhēng)論無(wú)濟(jì)于事，真理只有在實(shí)踐中才能得到檢驗(yàn)，應(yīng)該大膽地實(shí)踐，大膽地試，先不要下結(jié)論，干了再說(shuō)。鄧小平一句“不管黑貓白貓，捉到老鼠就是好貓”，風(fēng)趣幽默、釋理簡(jiǎn)明的話(huà)語(yǔ)把改革面臨諸多復(fù)雜問(wèn)題化繁為簡(jiǎn)，不啻給了社會(huì)思維的一副清醒劑，也開(kāi)啟了中國(guó)30年飛速發(fā)展。其實(shí)，鄧小平“白貓黑貓論”的核心和精髓，堅(jiān)持的是解放思想和實(shí)事求是的完美結(jié)合，強(qiáng)調(diào)的是一種實(shí)干精神。

　　在農(nóng)機(jī)行業(yè)的企業(yè)時(shí)風(fēng)集團(tuán)，在發(fā)展之旅中就是一個(gè)敢于不斷“試錯(cuò)”的企業(yè)。

　　當(dāng)年時(shí)風(fēng)搞農(nóng)用車(chē)，很多領(lǐng)導(dǎo)不支持，認(rèn)為農(nóng)用車(chē)代表著落后，不應(yīng)該搞。而時(shí)風(fēng)不但搞了，**終隨著農(nóng)用車(chē)產(chǎn)業(yè)得到了國(guó)家認(rèn)可，企業(yè)也獲得了不斷發(fā)展，還把其他的農(nóng)用車(chē)企業(yè)幾本上都擠垮了。農(nóng)用車(chē)這個(gè)被汽車(chē)企業(yè)忽視的產(chǎn)業(yè)，至今仍在以每年200多萬(wàn)輛的規(guī)模在發(fā)展。

　　而后來(lái)，由于一時(shí)進(jìn)不了汽車(chē)目錄，時(shí)風(fēng)就與云南紅塔合作生產(chǎn)輕卡，迂回生產(chǎn)汽車(chē)。通過(guò)與紅塔的合作，時(shí)風(fēng)的生產(chǎn)工藝水平不斷得到提升，再加上不斷的政府公關(guān)、不斷做發(fā)改委、科技部等部門(mén)的工作，**終時(shí)風(fēng)也獲得了汽車(chē)生產(chǎn)目錄。截至今年4月，輕型汽車(chē)車(chē)型公告總數(shù)達(dá)到148種，下一步還將有22種列入公告。這是多么大的成績(jī)！時(shí)風(fēng)總經(jīng)理劉成強(qiáng)說(shuō)，憑著多年來(lái)對(duì)服務(wù)農(nóng)村市場(chǎng)、對(duì)農(nóng)民的需求**了解，能夠把真正符合農(nóng)民需求的輕型汽車(chē)推向廣大農(nóng)村市場(chǎng)。時(shí)風(fēng)計(jì)劃用三年時(shí)間達(dá)到年產(chǎn)銷(xiāo)量20萬(wàn)輛。

　　時(shí)風(fēng)還曾與洋馬合作發(fā)動(dòng)機(jī)、與青島雙星合作生產(chǎn)輪胎?，F(xiàn)在，發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎都成為時(shí)風(fēng)的主營(yíng)產(chǎn)業(yè)。特別是輪胎方面，時(shí)風(fēng)成為世界上三家能夠生產(chǎn)特大型工程輪胎的廠(chǎng)家之一。這個(gè)產(chǎn)業(yè)也為時(shí)風(fēng)貢獻(xiàn)了不少利潤(rùn)，前景可期。

　　而這兩年，時(shí)風(fēng)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)也在政策的邊緣地帶不斷獲得發(fā)展。由于“時(shí)風(fēng)低速電動(dòng)車(chē)安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保”，國(guó)務(wù)院研究中心、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委、山東省對(duì)時(shí)風(fēng)發(fā)展低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)給予了關(guān)心和支持，加上全社會(huì)對(duì)低碳社會(huì)的關(guān)注，時(shí)風(fēng)電動(dòng)車(chē)或?qū)?lái)迎來(lái)光明的發(fā)展前景。憑著三屆全國(guó)人大代表的有利身份和話(huà)語(yǔ)權(quán)，時(shí)風(fēng)董事長(zhǎng)劉義發(fā)也多次呼吁國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)予以支持。

　　“有這么好的產(chǎn)品，國(guó)家又不收費(fèi)，多么好的事情。”一次經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)上，時(shí)風(fēng)總經(jīng)理劉成強(qiáng)對(duì)眾多經(jīng)銷(xiāo)商笑侃道。

　　在新的歷史時(shí)期，深化改革，促進(jìn)開(kāi)放，思想僵化，按部就班，固步自封，肯定是不行的，必須解放思想，大膽地試，大膽地闖，而“試”和“闖”，由于沒(méi)有固定的模式，就難免會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，但是只要程序符合規(guī)定，未謀私利，就不應(yīng)該加以指責(zé)或處罰，否則很容易挫傷干部群眾開(kāi)放工作的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，而使改革停步、開(kāi)放退步。

　　有目標(biāo)，有想法，就爭(zhēng)取一切可能的支持，堅(jiān)定地朝著這個(gè)目標(biāo)去行動(dòng)。這是時(shí)風(fēng)帶給我們的啟示與經(jīng)驗(yàn)。

發(fā)表于 @ 2010年10月18日 16:47:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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