魯中504拖拉機(jī)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：3.5萬
供應(yīng)商信息
- 經(jīng)銷單位：山東偉民農(nóng)機(jī)有限公司
- 服務(wù)熱線：
- 聯(lián) 系 人：李偉民
- 地 址：山東省濟(jì)南市天橋區(qū)大橋鎮(zhèn)104國(guó)道157號(hào)
購(gòu)買參考信息
- 配套功率：50馬力
- 驅(qū)動(dòng)形式：四輪驅(qū)動(dòng)
- 軸距：2010毫米
產(chǎn)品介紹
| 型號(hào) | 基本配置 | 價(jià)格 |
| 504大棚王 | 全柴、常柴發(fā)動(dòng)機(jī)、8+2檔，單作用離合，液壓轉(zhuǎn)向、轉(zhuǎn)速720、前后輪胎（400-12/9.5-16） | 35000 |
以下內(nèi)容是廠家提供的產(chǎn)品介紹》》》
魯中504產(chǎn)品介紹
- 匹配50馬力國(guó)內(nèi)名優(yōu)國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，排放升級(jí)、油耗低、扭力儲(chǔ)備大、動(dòng)力強(qiáng)勁。
- 采用雙作用離合器，采用8+2檔，可選裝8+8梭式換擋、爬行檔、側(cè)變速掛當(dāng)，速度匹配合理，作業(yè)效率高。
- 雙速動(dòng)力輸出，根據(jù)作業(yè)需求可選擇540/760r/min及540/1000r/min。
- 加強(qiáng)型中置油缸前驅(qū)動(dòng)橋，地隙高、承載力強(qiáng)。
- 液壓獨(dú)立供油，全液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小。
魯中504產(chǎn)品展示
魯中504拖拉機(jī)細(xì)節(jié)圖
魯中504輪式拖拉機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 型號(hào) | 504 | ||
| 型式 | 4×4輪式 | ||
| 整機(jī)尺寸 | 長(zhǎng) | 3700 | |
| 寬 | 1615 | ||
| 高 | 2130 | ||
| 輪距 | 前輪 | 1250 | |
| 后輪 | 1200、1300（常用）、1400 | ||
| 軸距 | 2010 | ||
| **小離地間隙 | 325（轉(zhuǎn)向橫拉桿底部） | ||
| **小使用質(zhì)量（kg) | 2160 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 4100T | |
| 型式 | 直列、水冷、四沖程 | ||
| 標(biāo)定功率（kw) | 36.8 | ||
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min) | 2300 | ||
| 使用燃料 | 柴油 | ||
| 輪胎 | 前輪 | 8.3-20 | |
| 后輪 | 12.4-28 | ||
| 離合器 | 干式、單片、雙作用 | ||
| 轉(zhuǎn)向器 | 全液壓 | ||
| 變速箱 | 2軸4×（2+1）組成式4×（2+1） | ||
| 懸掛裝置類型 | 后置三點(diǎn)懸掛I類 | ||
| 動(dòng)力輸出軸 | 類型和轉(zhuǎn)速（r/min) | 后置、半獨(dú)立式540/760或540/1000 | |
| 花鍵尺寸 | I38矩形花鍵8齒或I35矩形花鍵6齒 | ||
魯中504C輪式拖拉機(jī)技術(shù)參數(shù)
| 項(xiàng)目 | 單位 | 設(shè)計(jì)值 | ||
| 型號(hào) | / | 魯中-504C | ||
| 型式 | / | 四輪驅(qū)動(dòng) | ||
| 整機(jī) | 用途 | / | 一般用途 | |
| 外廓尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | mm | 3350×1610×2200 | ||
| 軸距 | mm | 1700 | ||
| 輪距(前輪/后輪) | mm | 960、1020、1100、1200、1300/960～ 1300 | ||
| 常用輪距(前輪/后輪) | mm | 960/1050 | ||
| 輪距(前輪/后輪)調(diào)整方式 | / | 有級(jí)調(diào)節(jié)/無級(jí)調(diào)節(jié) | ||
| 最小離地間隙（離地部位） | mm | 290（分動(dòng)箱底部） | ||
| 最小使用質(zhì)量 | kg | 1500 | ||
| 標(biāo)準(zhǔn)配重(前/后) | kg | 144/224 | ||
| 最大配重(前/后) | kg | 144/224 | ||
| 檔位數(shù) | 前進(jìn)/倒退/爬行 | / | 8/2/0 | |
| 主變速/副變速/其他 | / | （4+1）/2/0 | ||
| 各檔理論速度 | km/h | 前進(jìn)：2.22、3.37、5.29、7.30、10.23、15.59、24.46、33.72 倒退：2.91、13.46 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器聯(lián)接方式 | / | 直聯(lián) | ||
| 起動(dòng)方式 | / | 電啟動(dòng) | ||
| 動(dòng)力輸出軸功率 | kW | ≥31.3 | ||
| 最大牽引力 | kN | ≥7.5 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 型式 | / | 直列、水冷、四沖程 | |
| 型號(hào) | / | 4L68 | ||
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |||
| 氣缸數(shù) | 4 | |||
| 缸徑×行程 | mm | φ95×100 | ||
| 標(biāo)定功率 | kW | 36.8 | ||
| 型式核準(zhǔn)額定凈功率 | kW | 36.8 | ||
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 | r/min | 2400 | ||
| 空氣濾清器型式 | / | 油浴式 | ||
| 空氣濾清器型號(hào) | / | 500P.11.020P | ||
| 起動(dòng)機(jī)型號(hào) | / | QDJ1518 | ||
| 冷卻系統(tǒng)型式 | / | 強(qiáng)制循環(huán)水冷 | ||
| 排氣管 | 消聲腔外形尺寸（長(zhǎng)×寬×厚或 直徑×長(zhǎng)） | mm | φ120×450 | |
| 消聲器（含消聲腔）重量 | kg | 7.2 | ||
| 燃油箱 | 型號(hào) | / | 250P.50.020 | |
| 容積 | L | 20 | ||
| 轉(zhuǎn)向系 | 轉(zhuǎn)向系型式 | / | 前輪液壓轉(zhuǎn)向 | |
| 轉(zhuǎn)向器型式 | / | 擺線轉(zhuǎn)閥式 | ||
| 液壓轉(zhuǎn)向 | 正常工作壓力 | MPa | 6.3 | |
| 液壓軟管標(biāo)注的最大工作壓力 | MPa | 12 | ||
| 液壓軟管的爆破壓力 | MPa | ≥25.2 | ||
| 制動(dòng)系 | 行車制動(dòng)系型式 | / | 機(jī)械、蹄式 | |
| 駐車制動(dòng)系型式 | / | 機(jī)械鎖止式 | ||
| 安全起動(dòng) 裝置 | 型式 | / | 常開頂式 | |
| 傳動(dòng)系 | 前驅(qū)動(dòng)橋型式 | / | 旱地水田通用型 | |
| 離合器型式 | / | 單片、干式、常接合式 | ||
| 動(dòng)力輸出軸離合器型式 | / | 單片、干式、常接合式 | ||
| 變速箱型式 | / | （4+1）×2 組成式 | ||
| 主變速箱換檔方式 | / | 嚙合套換檔 | ||
| 副變速箱換檔方式 | / | 滑移齒輪換擋 | ||
| 中央傳動(dòng)型式（前/后） | / | 螺旋圓錐齒輪式/螺旋圓錐齒輪式 | ||
| 差速器型式（前/后） | / | 行星錐齒輪閉式/行星錐齒輪閉式 | ||
| 差速鎖型式（前/后） | / | 無/牙嵌式 | ||
| 最終傳動(dòng)方式（前/后） | / | 錐齒輪式/內(nèi)置式、圓柱齒輪 | ||
| 行走系 | 機(jī)架型式 | / | 無架式 | |
| 輪胎型號(hào)(前輪/后輪) | / | 6.50-16/11.2-24 | ||
| 輪胎氣壓(前輪/后輪) | kPa | 90～120/80～120 | ||
| 工作裝置 | 液壓懸掛系統(tǒng)型式 | / | 分置式 | |
| 懸掛裝置型式 | / | 后置三點(diǎn)懸掛 | ||
| 懸掛裝置類別 | / | 1 類 | ||
| 調(diào)節(jié)方式 | / | 位置調(diào)節(jié) 浮動(dòng)控制 | ||
| 液壓油泵型式 | / | 齒輪泵 | ||
| 液壓油泵型號(hào) | / | CBN-F314 | ||
| 液壓輸出裝置 | / | 簡(jiǎn)單液壓輸出 | ||
| 安全閥全開壓力 | MPa | 16±0.5 | ||
| 動(dòng)力輸出軸型式 | / | 后置非獨(dú)立式 | ||
| 動(dòng)力輸出軸花鍵數(shù)目 | / | 6 | ||
| 動(dòng)力輸出軸花鍵外徑 | mm | φ35 | ||
| 動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速 | r/min | 720 | ||
| 動(dòng)力輸出軸傳動(dòng)比 | / | 3.071 | ||
| 框架上最大提升力 | kN | ≥8.3 | ||
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