數(shù)字化制造平臺(tái)——農(nóng)機(jī)企業(yè)未來之路

日本久保田制造工廠參觀札記

　　從日本久保田宇都宮工廠一出來，中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長高元恩就感慨地說：“我四年沒有來看，變化竟如此之大，數(shù)字化制造被廣泛地應(yīng)用。”

　　宇都宮工廠是久保田公司在本土的主要生產(chǎn)基地。目前工廠有員工680余人(其中正式員工369人，其他為季節(jié)工和外包人員)，這里每年生產(chǎn)2.1萬余臺(tái)乘坐式插秧機(jī)(占日本國內(nèi)市場(chǎng)的43.6%)，生產(chǎn)1.1萬余臺(tái)水稻收割機(jī)(占日本國內(nèi)市場(chǎng)的46.3%)。插秧機(jī)基本機(jī)型17種，變型產(chǎn)品有127種；水稻收割機(jī)基本機(jī)型23種，變型產(chǎn)品有129種。

　　久保田宇都宮工廠的莊村孝夫廠長在中國蘇州久保田公司工作了許多年，見到中國農(nóng)機(jī)同行很高興，全程陪同我們參觀。

　　IT信息化制造與農(nóng)機(jī)產(chǎn)品

　　日本企業(yè)的柔性化制造我們?cè)缫讯?，也是國?nèi)農(nóng)機(jī)企業(yè)正在不斷努力學(xué)習(xí)和推進(jìn)的生產(chǎn)模式。但是看了久保田公司的“混流生產(chǎn)模式”還是讓我們頗為震驚。在這里，插秧機(jī)和水稻收割機(jī)多個(gè)產(chǎn)品被布置在一條生產(chǎn)線上，而且一臺(tái)插秧機(jī)緊跟一臺(tái)收割機(jī)，交替布置同時(shí)生產(chǎn)，不像我們國內(nèi)的農(nóng)機(jī)企業(yè)按產(chǎn)品分設(shè)生產(chǎn)線或車間，調(diào)整一次產(chǎn)品費(fèi)時(shí)費(fèi)力。久保田公司將這種混流交替生產(chǎn)的好處總結(jié)為：適時(shí)反饋市場(chǎng)需求；有效使用工廠和設(shè)備；緩解生產(chǎn)的波動(dòng)；削減間接工作人員和人事費(fèi)用等等。這種方式的不足，他們認(rèn)為是“作業(yè)人員需要掌握的工作內(nèi)容繁多”。

　　久保田公司認(rèn)為，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的一個(gè)獨(dú)特的、重要的特征就是季節(jié)性非常強(qiáng)，它們統(tǒng)計(jì)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)旺季的工作量是淡季的3-4倍，因而其生產(chǎn)活動(dòng)的特征就是要根據(jù)生產(chǎn)量不斷變動(dòng)，及時(shí)調(diào)整。在隨后的考察中，我們看到日本主要的農(nóng)機(jī)企業(yè)幾乎全部使用了這種“混流生產(chǎn)方式”。

　　混流生產(chǎn)是繼柔性化生產(chǎn)后的一種新的組織方式。混流生產(chǎn)是將工藝流程和生產(chǎn)作業(yè)方法基本相同的若干個(gè)產(chǎn)品品種，在同一條生產(chǎn)線上，科學(xué)地編排生產(chǎn)順序，實(shí)行有節(jié)奏、按比例地混合連續(xù)流水生產(chǎn)，并以品種、產(chǎn)量、工時(shí)、設(shè)備負(fù)荷全面均衡為前提的生產(chǎn)方式。

　　這種方式在產(chǎn)品市場(chǎng)響應(yīng)速度、制造成本降低、勞動(dòng)力有效調(diào)配、物流配送等方面的優(yōu)勢(shì)在哪里，很值得國內(nèi)企業(yè)加以關(guān)注和研究。據(jù)我們所知，國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)中至今還沒有企業(yè)采用這種方式生產(chǎn)的。

　　混流生產(chǎn)模式必須要依賴IT信息化技術(shù)，要將生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)隨時(shí)隨地掌控在管理者手中，要將多種產(chǎn)品的制造信息以可視的形式傳達(dá)到各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)和位置，員工按照這些指示準(zhǔn)確無誤地裝配。久保田公司依靠信息化技術(shù)，堅(jiān)持“五現(xiàn)管理”的改善活動(dòng)，不斷減少工序、完全標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，以此來消除制造的浪費(fèi)。

　　混流生產(chǎn)的基礎(chǔ)是工廠內(nèi)部的物流要完全實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。裝配線上一臺(tái)產(chǎn)品配置一臺(tái)零部件配送小車，兩者同步移動(dòng)，也就是每臺(tái)產(chǎn)品的零部件全部被裝在一部小車上，小車上的零部件取用完了，裝配也完成了。

　　車間內(nèi)零部件采取指示燈式的配送。通過網(wǎng)絡(luò)將零部件庫存與安裝工位需求相連接，需要的零部件按照系統(tǒng)指示，顯示在系統(tǒng)畫面中，配送工人從亮燈的貨架上取下部件放入配送小車，當(dāng)指示燈全部熄滅時(shí)，單臺(tái)配送件就全部取完了，保證了裝配線上不錯(cuò)件、不缺件、不壓件。

　　收割機(jī)的脫粒滾筒使用機(jī)器手裝配。割臺(tái)、插秧臺(tái)、駕駛室等重要的部件在其它區(qū)域單獨(dú)裝配完成后，被無人搬運(yùn)車按照程序準(zhǔn)時(shí)送到裝配線上，既節(jié)省了物流費(fèi)用又節(jié)省了制造空間，效率非常高。

　　信息化制造還很好解決了許多企業(yè)所面臨的配送難題：零部件庫存量大占用資金，提高成本；零部件庫存數(shù)量小，裝配線又經(jīng)常短件造成停產(chǎn)。久保田公司是這樣做的：一是事前避免，使用IT技術(shù)，將零部件倉儲(chǔ)數(shù)量、送達(dá)進(jìn)度等計(jì)劃做的非常細(xì)致。同時(shí)與供應(yīng)商建立網(wǎng)絡(luò)渠道，既相互溝通計(jì)劃和問題，又及時(shí)給予供應(yīng)商指導(dǎo)和幫助，提高和保證供應(yīng)商的供應(yīng)質(zhì)量。二是缺件后有補(bǔ)救措施，他們通過對(duì)零部件的ABC管理，設(shè)立**經(jīng)濟(jì)的安全庫存，以**低的成本組織生產(chǎn)。

　　可以說，IT信息化技術(shù)已經(jīng)貫穿了產(chǎn)品制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，沒有信息化技術(shù)的支撐，混流裝配就無法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

　　品質(zhì)管理中的信息化

　　工廠根據(jù)生產(chǎn)指示，對(duì)每條生產(chǎn)線上的每臺(tái)產(chǎn)品(流水作業(yè))實(shí)施雙重的品質(zhì)管理。各工序檢查完畢的產(chǎn)品，要再次在檢查科實(shí)施產(chǎn)品的動(dòng)作檢查、性能檢查和外觀檢查。對(duì)于以前發(fā)生過品質(zhì)問題的部位和重點(diǎn)部位，還要實(shí)施重點(diǎn)檢查。在這些檢查中普遍使用了數(shù)字化的品質(zhì)反饋系統(tǒng)。檢查人員在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，都配有手掌大小的便攜式終端設(shè)備，將所有的檢查項(xiàng)目和缺陷項(xiàng)目輸入終端輸入設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷項(xiàng)目通過終端設(shè)備及時(shí)反饋給相關(guān)責(zé)任部門。

　　重要部位的組裝，使用電動(dòng)工具和定扭矩扳手，為了保證產(chǎn)品的一致性，通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)螺栓的個(gè)數(shù)和扭矩進(jìn)行管理，并將調(diào)整和檢查數(shù)據(jù)作為記錄予以保存。對(duì)零部件還使用三維測(cè)定機(jī)進(jìn)行精密的檢測(cè)。

　　信息化制造與員工培訓(xùn)

　　今天，在信息化、數(shù)字化制造的日本工廠，比以往更加注重員工**基本的技能培訓(xùn)。久保田公司對(duì)每一個(gè)新進(jìn)廠的員工，要進(jìn)行10個(gè)小時(shí)以上的質(zhì)量、安全、規(guī)章制度、禮儀以及基礎(chǔ)技能的培訓(xùn)。分配到各工作崗位后，還要安排專項(xiàng)的培訓(xùn)才能進(jìn)入到生產(chǎn)線。進(jìn)入生產(chǎn)崗位后，還有人對(duì)其分別進(jìn)行一周、一個(gè)月、三個(gè)月的追蹤確認(rèn)，以掌握每個(gè)員工把握作業(yè)的熟悉程度。再好的裝備也需要優(yōu)秀的員工去操控，先進(jìn)的裝備和生產(chǎn)組織讓員工更能實(shí)現(xiàn)自己的愿望。

　　所以，數(shù)字化制造能力和員工基本素質(zhì)的提高是我們每一個(gè)農(nóng)機(jī)企業(yè)都要重視和立即著手開始的事情。