無人植保機(jī)行業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn)

　　3月28日，由中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會(huì)、中國農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的2014全國農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件展覽會(huì)在河南省鄭州國際會(huì)展中心開幕。作為展會(huì)的亮點(diǎn)，同時(shí)也是配套會(huì)議之一的遙控飛行植保機(jī)安全技術(shù)研討會(huì)同期舉辦。

　　飛行植保無人機(jī)在全國性展會(huì)上亮相并大放異彩，并不是第一次。記得在去年秋季舉辦的中國國際農(nóng)機(jī)展上，便舉行了相關(guān)會(huì)議及飛行器演示活動(dòng)。本次全國會(huì)上，展區(qū)內(nèi)多家無人植保機(jī)生產(chǎn)企業(yè)各領(lǐng)風(fēng)騷，都拿出了自己的看家產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)好不熱鬧。

　　植保無人機(jī)，對(duì)于我國大多數(shù)地區(qū)的農(nóng)民來說應(yīng)該算是新鮮事物。我國地域遼闊，地理及氣象條件多樣，農(nóng)業(yè)人口眾多。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國手動(dòng)植保機(jī)具約有35個(gè)品種，保有量5807.99萬架，而這些機(jī)具承擔(dān)著全國70%以上的農(nóng)作物病、蟲、草害防治面積。

　　農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的快速發(fā)展，土地流轉(zhuǎn)已成為發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的重要舉措，種田大戶、家庭農(nóng)場(chǎng)和農(nóng)民專業(yè)合作社等逐漸成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的新主體。在生產(chǎn)實(shí)踐中，當(dāng)出現(xiàn)大面積突然暴發(fā)的病蟲害，在短時(shí)間往往難以找到大批施藥人員，病蟲害防治成為真實(shí)的難事和障礙。此外，以人工作業(yè)的方式防治農(nóng)作物病蟲害，不僅作業(yè)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且農(nóng)藥利用率低，遇到高桿的作物更是難以操作。近年來，雖然有少量新型自走式噴霧機(jī)械投入使用，但仍然無法滿足農(nóng)作物生長中、后期的防治病蟲害的需求。發(fā)展滯后的植保機(jī)械及粗放的施藥方式，嚴(yán)重阻礙了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的快速發(fā)展。

　　記者在采訪中了解到，雖然目前無人植保飛機(jī)在我國的發(fā)展已小有起色，但受制于經(jīng)濟(jì)落后及管理機(jī)制等方面的原因，目前這一領(lǐng)域的發(fā)展水平仍與國內(nèi)農(nóng)業(yè)的發(fā)展不太適應(yīng)。

　　我國從1951年開始用飛機(jī)參加防治東亞飛蝗、護(hù)林防火和播種造林等工作。1956年，中國民用航空局設(shè)立了專業(yè)的航空機(jī)構(gòu)，開展多種農(nóng)業(yè)航空業(yè)務(wù)。目前，我國已有6個(gè)機(jī)種，400多架飛機(jī)在大面積的墾區(qū)和農(nóng)場(chǎng)從事農(nóng)業(yè)航空工作。

　　由于主要是在大面積的墾區(qū)、森林和農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行噴灑作業(yè)，機(jī)型多以固定翼飛機(jī)為主。這類飛機(jī)的起飛和著陸必須使用跑道，飛機(jī)飛行速度快，作業(yè)效率高，但是藥物漂移較多，精準(zhǔn)度也較差，容易造成農(nóng)藥浪費(fèi)和環(huán)境污染，因此，不適應(yīng)于復(fù)雜地形作業(yè)，或障礙物多的作業(yè)環(huán)境以及家庭聯(lián)產(chǎn)承包的中、小田塊的病蟲害防治，更不適應(yīng)慢速度的超低空飛行防治作業(yè)。

　　無人植保直升機(jī)噴霧設(shè)備的研究與應(yīng)用，在美國、日本、韓國等發(fā)達(dá)國家已經(jīng)得到了快速的發(fā)展。而作為農(nóng)業(yè)用途的無人駕駛輕型植保飛機(jī)在我國目前處于初級(jí)研究階段。不過，近三年來，全國各地都在積極開展無人植保直升機(jī)的研發(fā)和應(yīng)用。機(jī)型也逐漸豐富，應(yīng)用范圍越來越廣，推廣速度越來越快，技術(shù)研究越來越深入。

　　我國的南方及沿海地區(qū)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)和地形復(fù)雜，對(duì)飛行植保進(jìn)行了先行先試。起初，無人植保飛機(jī)技術(shù)首先被應(yīng)用于柑桔病蟲害的防治上，廣西的甘蔗田利用無人植保直升機(jī)噴灑增糖劑也取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益;在海南省三亞林旺水稻種基地，國家雜交水稻工程技術(shù)研究中心、南京農(nóng)機(jī)化研究所等單位共同主辦了“雜交水稻機(jī)械化種子生產(chǎn)暨農(nóng)用無人直升機(jī)輔助授粉和施藥技術(shù)”的現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，袁隆平、羅錫文等院士到場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo);湖南省華容縣利用直升機(jī)噴灑藥劑來防治蟲害;浙江、成都、珠海等地先后利用無人直升機(jī)噴灑農(nóng)藥，在水稻、油菜等作物上進(jìn)行病蟲害防治，取得了理想的防治效果和防治經(jīng)驗(yàn)。

　　無錫漢和航空技術(shù)有限公司首席技術(shù)官溫源向記者介紹，用無人植保飛機(jī)進(jìn)行病蟲害防治，主要有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)：一是可以進(jìn)行其他植保技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)的噴霧作業(yè)。以水稻為例，地面植保機(jī)械面臨著機(jī)具難以下田進(jìn)行防治的問題。而采用小型無人植保機(jī)從空中進(jìn)行近地噴霧作業(yè)，既可以達(dá)到防治效果，又避免了傷害作物。事實(shí)上，不僅是水稻生產(chǎn)對(duì)植保機(jī)作業(yè)方式有迫切需求，對(duì)于作物長勢(shì)密集不便于機(jī)具進(jìn)入的旱作作物，如油菜、玉米等，也都對(duì)無人機(jī)作業(yè)有迫切需求。

　　其次，在地形適應(yīng)性方面，小型無人植保飛機(jī)可以適應(yīng)丘陵、山區(qū)、坡地等復(fù)雜地形的噴霧作業(yè)。而地面植保機(jī)械和固定翼飛機(jī)沒有這樣的地形適應(yīng)能力。無人植保機(jī)通過改變巡航高度，可以自動(dòng)適應(yīng)作物高度，無需增加變地隙成本，而通過程序控制，飛機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)隨作物高度變化的仿形噴霧作業(yè)，提高了作業(yè)效率。

　　**后，小型無人機(jī)易于推廣使用。它無需建設(shè)航空站，也無需培養(yǎng)飛行員。另外，飛機(jī)是近地飛行，可實(shí)現(xiàn)懸停;無人植保機(jī)重量輕、體積小，用面包車就可實(shí)現(xiàn)跨區(qū)轉(zhuǎn)移作業(yè)，轉(zhuǎn)移的機(jī)動(dòng)性也非常好。

　　溫源表示，我國每年因農(nóng)藥中毒的人數(shù)有數(shù)萬之眾。如果無人植保機(jī)噴灑作業(yè)的方式得到推廣，作業(yè)人員就可以避免農(nóng)藥中毒的危險(xiǎn)，這實(shí)在是一大幸事。

　　不過，雖然無人植保飛機(jī)在國內(nèi)的推廣應(yīng)用已經(jīng)走上正軌，但目前這個(gè)行業(yè)仍然存在著許多問題。首先，該行業(yè)缺乏相關(guān)的作業(yè)規(guī)范，尤其是安全操作規(guī)范、農(nóng)藥噴灑標(biāo)準(zhǔn)、藥效標(biāo)準(zhǔn)等均有待制定;其次，農(nóng)用無人植保飛機(jī)所采用的超低容量噴霧，所選用的農(nóng)藥劑型應(yīng)該以油劑**好，其次為乳油、水劑、水乳劑等，而目前我國市場(chǎng)上的農(nóng)藥劑型多為可濕性粉劑、懸浮劑、分散粒劑等，這些都是為常規(guī)噴霧設(shè)備而設(shè)計(jì)，與飛機(jī)施藥的方式不相匹配;此外，由于無人植保機(jī)屬于高科技精密設(shè)備，對(duì)使用、維護(hù)和保養(yǎng)有較高的要求。而目前，我國具備該能力的專業(yè)人才非常欠缺。據(jù)了解，一名合格的航飛操作機(jī)手掊訓(xùn)費(fèi)用大約需要1.5萬元，培訓(xùn)時(shí)間2-3個(gè)月。在當(dāng)前農(nóng)村勞動(dòng)力大量外流的形勢(shì)下，若無較好的效益和補(bǔ)助，難以招到樂于參加培訓(xùn)的學(xué)員。

　　安陽全豐植保科技有限公司營運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理趙福明向記者介紹，在日本，專業(yè)植保公司的技術(shù)人員幾乎不是由農(nóng)戶組成，而是由有教育基礎(chǔ)、由植保專業(yè)基礎(chǔ)，且對(duì)飛行器知識(shí)比較了解的專業(yè)人才而組成。他認(rèn)為，為保證飛機(jī)的可靠性和植保作業(yè)的專業(yè)性，“與其去教農(nóng)民朋友怎么開飛機(jī)，不如讓那些懂飛機(jī)的人去學(xué)農(nóng)業(yè)。”

　　正是基于這樣的理念，全豐科技與漢和航空在河南安陽聯(lián)合創(chuàng)辦了中國**家的農(nóng)用無人飛機(jī)培訓(xùn)基地，旨在培養(yǎng)優(yōu)秀的農(nóng)用飛機(jī)實(shí)用人才。該學(xué)校的培訓(xùn)對(duì)象主要為各地的農(nóng)藥銷售區(qū)域經(jīng)理、退伍軍人、應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生等。“我們成立全豐公司后做的第一個(gè)事情就是建學(xué)校，解決不了人才，就解決不了行業(yè)的問題。飛機(jī)好買，但人才買不來。如果我們可以把全國幾百萬沒有解決就業(yè)問題的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為高技術(shù)農(nóng)民，這將對(duì)我國的農(nóng)業(yè)發(fā)展有極大的好處。”趙福明長遠(yuǎn)的眼光令記者欽佩，但高技術(shù)人才缺乏的現(xiàn)實(shí)擺在眼前，工作仍任重而道遠(yuǎn)。

　　為使我國無人植保飛機(jī)技術(shù)得以順利推廣，展會(huì)上幾家主要的生產(chǎn)廠商紛紛向記者闡述了各自的意見，也提出了許多有益的建議：當(dāng)前**重要的工作首先是要完善相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(據(jù)悉，農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化研究所正在與珠海羽人、漢和航空等幾家公司聯(lián)合制定標(biāo)準(zhǔn))，標(biāo)準(zhǔn)制定過程中應(yīng)廣泛采納各方意見，對(duì)優(yōu)秀企業(yè)發(fā)放許可證并予以扶持，對(duì)不符合要求的無人植保機(jī)不予準(zhǔn)入，防止飛機(jī)傷人的事件發(fā)生;其次，建議將目前植保作業(yè)中每畝的定價(jià)，采用政府指導(dǎo)價(jià)與市場(chǎng)定價(jià)相結(jié)合的方式。對(duì)擅自壓低價(jià)格的企業(yè)進(jìn)行引導(dǎo)，防止行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng);再次，建議建立噴藥及施藥行業(yè)規(guī)范，對(duì)市場(chǎng)上參差不齊的噴頭予以規(guī)范，防止藥物胡亂使用，導(dǎo)致藥害等污染環(huán)境;**后，建議相關(guān)部門引導(dǎo)農(nóng)村集約化用地規(guī)劃，對(duì)農(nóng)田中的架設(shè)高壓線、栽樹等行為予以規(guī)范，引導(dǎo)基礎(chǔ)設(shè)施向有利于機(jī)械化作業(yè)方向發(fā)展。