豐業(yè)新起點 開創(chuàng)農機行業(yè)發(fā)展的大未來

——2015年豐業(yè)機械新品發(fā)布會召開

　　1月3日，以“新起點，大未來”為主題的豐業(yè)機械有限公司2015年新品發(fā)布會在山東省濟寧市隆重舉行。中國農機工業(yè)協(xié)會零部件分會會長寧學貴、豐業(yè)公司董事長葉正彪、總經理鄭健民、山東科樂收金億、山東常林、山東巨明、河南豪豐、中農博遠、山東國豐、山東大豐、山東玉豐等50余家玉米收整機企業(yè)領導及技術、采購負責人和行業(yè)媒體等100多人參加了此次會議。本人作為農機通網站的編輯，十分榮幸受到豐業(yè)機械有限公司的邀請，與大家一起走進豐業(yè)的世界。

　　直面危機事件   完善售后體系

　　據了解，豐業(yè)機械成立于2001年8月份，它一直致力于做**流的農機配套商，公司使命是“造先進，實用，耐用的農機部件”，曾經榮獲中國農業(yè)機械零部件龍頭企業(yè)稱號。公司現有生產加工設備200多臺，裝配流水線11條。在十年內，開發(fā)并量產玉米，水稻，小麥，三大系列收獲機械變速箱，齒輪箱等。目前，公司年產變速箱，齒輪箱總成10萬臺套產能，2013年銷售額超過2億元。預計，2016年實現產銷變速箱，齒輪箱20萬臺套。

　　3日上午九時，全體與會人員參觀了豐業(yè)機械有限公司(以下簡稱“豐業(yè)公司”)的兗州基地和嘉祥基地。大約十時，來賓們聚集在豐業(yè)公司的嘉祥基地會議室進行了洽談。

　　中國農機工業(yè)協(xié)會零部件分會會長       寧學貴（右一）

豐業(yè)公司董事長       葉正彪（中間）

豐業(yè)公司總經理      鄭健民（左一）

　　在會上，豐業(yè)公司董事長葉正彪首先向與會嘉賓表示歡迎和感謝，同時向與會嘉賓介紹了豐業(yè)近幾年來的發(fā)展過程以及取得的成績，并毫無避諱地坦言日前公司出現的小三行玉米機變速箱的危機事件給許多主機廠商和企業(yè)自身造成了不好的影響，對此，他真誠地道歉，豐業(yè)機械有不可推卸的責任，今后，公司將加大新產品的投入和研發(fā)力度，提高產品質量，2015年將在全國建立三包服務站，配合主機廠商，做好三包服務，做敢于擔當的農機企業(yè)！正是豐業(yè)人這種敢于擔當，直面現實的精神，贏得了廣大主機廠的認可和贊譽。

　　據豐業(yè)機械售后服務部姜鵬部長透露，豐業(yè)公司已經明確了2015年的售后服務政策，逐步完善售后服務配套體系。后續(xù)工作將分為兩個步驟。第一，豐業(yè)公司在2015年2月15日之前，完成全國范圍內特約服務站的協(xié)議簽訂工作，建立健全配套服務體系；第二，力爭在“三包”前的兩個月，成立售后服務中心，組織培訓工作，提高售后服務質量和服務響應速度，排除主機企業(yè)的后顧之憂。

　　解決質量問題   加大研發(fā)推出新品

　　在洽談會上，中國農機工業(yè)協(xié)會零部件分會會長寧學貴先生表示，今年，在全國農機質量投訴統(tǒng)計中，有80%是關于收獲機械的質量投訴問題，其中，主要是玉米機出現質量問題，而其問題主要集中在機器設計不合理，以及零部件質量有瑕疵等。

　　如今，隨著玉米收整機的迅猛發(fā)展，整機重量也在不斷地提升，整機重量從4噸增加到5噸多，作業(yè)重量已經超過6噸，收獲提速，轉場提速，原有480系列的承載能力、驅動能力、離合器、制動等性能都已接近極限臨界，不能滿足現有整機實際作業(yè)要求。而且，由于公司原來的變速箱的箱體結構已經固定，僅靠修修補補已經無法從根本上解決2014年收獲期間暴露出來的制動性能和末端齒輪的問題。那么，公司適時研發(fā)和推出新產品，就顯得尤為重要。

　　豐業(yè)機械公司總工程師王詠健介紹公司新產品

　　在會上，豐業(yè)機械的王詠健工程師對公司的2015年推出的新產品進行了介紹：新產品設計前期，豐業(yè)公司收集了國外大牌整機企業(yè)的變速箱技術參數，同時走訪了國內眾多整機生產企業(yè)，通過分析、排列優(yōu)化，設定新變速箱技術參數。樣機試制完成后，通過臺架模擬測試，所有技術參數均達到設計要求。光有臺架試驗并不代表實際裝機不發(fā)生偏差。因此豐業(yè)公司聯系了多家玉米收整機企業(yè)共同參與工況驗證。整機加載工況運行實驗(設計6噸，現在實驗加載重量已經達到8.5噸)已經連續(xù)工作時間在300小時以上，無出現一次故障，新行走變速箱性能得到了充分的實效驗證。

　　變速箱新產品ppt 文案講解

　　D3.5、D4.5、E6.0、Y8.0系列產品采用主變速箱與輪邊減速器匹配，滿足不同傳動系統(tǒng)匹配的需要。輪邊減速器安裝在車輛動力輸出終端，減輕變速箱負載；變速箱只傳遞扭矩，不起承重作用，用橋架來承載整機重量、固定箱體，變速箱體安裝空間需求小了，方便整機布置；輪邊減速器與主變速箱間連接半軸傳遞扭矩，半軸浮動布置，左右半軸長度可以根據不同機型調整；行車制動有液壓卡鉗剎車和盤式剎車兩種形式可選。液壓卡鉗制動方面，剎車摩擦盤安裝在主變速箱輪邊減速器之間，有足夠的空間調整摩擦盤尺寸，對整機制動在設計空間上得到了明顯優(yōu)化，在裝配和維修上更加簡便，駐車制動采用在主變速箱上布置轂式剎車；采用盤式剎車結構，摩擦盤直徑在140毫米，布置在箱體兩側半軸輸出端，提高了制動效果。

與會嘉賓參觀豐業(yè)公司2015年新產品

　　公司期望2015年推出的新產品能夠達到預想的目標，即結實的傳動裝置設計，延長使用壽命，提高耐用性；配置的可選項**大限度地滿足終端客戶的不同需求。標準通用化的零部件模塊，安排合理，無需特殊工具，保證保養(yǎng)維護的方便快捷。

　　主機廠商力挺豐業(yè)公司

　　此次參與會議的整機企業(yè)領導及采購代表對豐業(yè)公司務實、勇于擔當的處事風格給予了高度評價、一片贊譽。來自山東科樂收金億的董事長馬金英用了三個“想不到”，來形容自己此刻的心情。她表示，一是想不到，經歷了腥風血雨的“三秋”，豐業(yè)公司沒有一絲一毫的退縮和灰心，依舊斗志昂揚。二是想不到，在參觀完公司新廠區(qū)之后，她想不到豐業(yè)在短短不到四年的時間里，公司發(fā)展如此迅速，企業(yè)的生產管理和布局如此有序、規(guī)范。三是想不到，企業(yè)的產品儲備做得很好，給予了主機廠家以信心，尤其是產品的破壞性實驗，非常值得稱贊。馬金英女士義正言辭地表示，山東科樂收金億將與豐業(yè)并肩作戰(zhàn)，以實際行動支持和幫助豐業(yè)渡過難關，“只要科樂收金億不倒，豐業(yè)就倒不了，只要豐業(yè)產品沒有問題，2015年我們將繼續(xù)使用豐業(yè)生產的變速箱，是他們給了我繼續(xù)使用豐業(yè)的變速箱的決心！”

　　山東科樂收金億的董事長  馬金英

　　山東常林副總經理李學軍和山東巨明技術總工張秀軍對豐業(yè)公司兩個基地的現場管理、企業(yè)文化、工藝路線和推出的新產品同樣給予了高度評價和贊譽，明確表示豐業(yè)公司的變速箱產品對其整機產品的提升提供了很大幫助，并將繼續(xù)堅持配套兗州豐業(yè)的變速箱產品。

　　發(fā)現問題是好事，分析、解決問題是關鍵。這也是一個企業(yè)不斷走向成熟、發(fā)展壯大的根本。

　　零部件與主機廠商應該加強溝通   協(xié)調發(fā)展

　　近兩年來，我們欣喜地看到，以“豐業(yè)公司”為代表的農機零部件企業(yè)，逐漸得到農機市場和行業(yè)的認可，它們在行業(yè)中的表現也尤為活躍，在2014年中國國際農機展覽會上，參展的零部件企業(yè)就多達1100多家，零部件是整機的關鍵環(huán)節(jié)，地位不容忽視，但不可否認，零部件企業(yè)與整機企業(yè)之間仍然缺乏足夠的溝通，難以協(xié)調發(fā)展。

　　因此，業(yè)內人士建議零部件企業(yè)今后在與主機廠配套時，不要單純停留在“賣東西”的層面，應該要求主機廠商提供詳細的配套說明，包括整體的應用場景，產品的安裝尺寸和位置，需求功率和儲備等。

　　豐業(yè)公司變速箱產品極限試驗現場圖

　　據說，在供應鏈管理方面，有一種理念叫做“供應商早期介入”，它在汽車行業(yè)、工程機械行業(yè)已有成熟的、大面積的應用。對此，有專家呼吁各大主機廠商應該進行早期介入，即在產品開發(fā)早期，主機廠與配件供應商共同進行需求分析和產品開發(fā)等(早期充分溝通)，這樣做可以大大縮短產品開發(fā)周期，避免后期發(fā)現問題后再進行設計變更或者返工所造成的浪費，更好地保證產品質量。當然，我們也呼吁農機行業(yè)的有關部門能夠盡早出臺零部件與主機廠的配套的行業(yè)通用標準等，行業(yè)規(guī)范亟待建立！

　　不可否認，沒有發(fā)達的零部件制造供應體系，中國很難成為農機制造強國，換句話說，零部件做強了，中國的農機工業(yè)才能強大，只有加快零部件的產業(yè)升級，才能促進農機工業(yè)的進步和發(fā)展。

　　那么，從這個角度來說，以豐業(yè)公司為代表的農機配件企業(yè)的“做精”“做強”，必將促進我國農機行業(yè)的整體的提升和發(fā)展。因此，豐業(yè)公司2015年推出新產品的舉動，不僅是企業(yè)的新起點，更將助力我國農機行業(yè)發(fā)展，走向更廣闊的大未來！