南極遠征拖拉機麥賽福格森MF5610回到家鄉(xiāng)法國博韋

熱烈慶祝南極遠征拖拉機麥賽福格森MF5610回到家鄉(xiāng)法國博韋

　　在Antarctica2遠征隊結(jié)束了長達5000公里的南極旅程之后，麥賽福格森MF5610拖拉機已于日前回到了家鄉(xiāng)——法國博韋市，并在剛結(jié)束的2015年2月22-26日法國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會(SIMA)上作為麥賽福格森的明星拖拉機產(chǎn)品展出并獲得了廣泛關注。

在今年的法國SIMA展上，MF5610展示于模擬的極地冰雪中，吸引了眾多眼球

　　MF5610拖拉機順利回家的慶典儀式在愛科博韋工廠舉行，這里正是設計和制造這臺拖拉機的生產(chǎn)基地。隨后在市政廳的慶典儀式中，市長Caroline Cayeux女士代表博韋市政府歡迎MF5610載譽歸來。

　　典禮上的特邀嘉賓包括Antarctica2遠征大使兼首席駕駛員“拖拉機姑娘”ManonOssevoort、首席機械師Nicolas Bachelet和攝影師Simon Foster。MF5610將Manon安全帶到南極點，不但幫助她實現(xiàn)了長達12年駕駛拖拉機前往世界盡頭的夢想，還成為了第一輛經(jīng)由陸路到達地理南極點的標準輪式農(nóng)用拖拉機。

　　典禮上的特邀嘉賓包括Antarctica2遠征大使兼首席駕駛員“拖拉機姑娘”ManonOssevoort(中)、首席機械師Nicolas Bachelet(右)和攝影師Simon Foster(左)

　　回到博韋工廠，Manon將拖拉機鑰匙正式交還給麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理Richard Markwell。回望2014年7月29日，他將鑰匙遞到Manon手中從而開啟了Manon的旅程。Richard表示：“我們所有人都為MF5610拖拉機的表現(xiàn)和整個Antarctica2團隊的成績感到驕傲。他們在遠征中表現(xiàn)出的勇氣、意志令我們敬佩，他們對麥賽福格森品牌的信任也令我們深受鼓舞。對于Manon提出的這一挑戰(zhàn)，我們欣然接受并立志和她一起完成遠征。對于成功我們終懷相信，而事實證明，我們的拖拉機果然不負眾望，**終履行了艱巨的使命！”

　　回到博韋工廠，“拖拉機姑娘”Manon將拖拉機鑰匙正式交還給麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理Richard Markwell

　　“這里的麥賽福格森員工一直和全球成千上萬的觀眾一起跟隨著Antarctica2團隊每一個前進的腳步，他們的征程就像探險故事一樣一點點在我們眼前展開。很高興目睹了我們設計并生產(chǎn)的MF5610征服南極，它創(chuàng)造了歷史并成為了全球焦點。”

麥賽福格森員工熱烈慶祝MF5610回家

　　對于麥賽福格森提供MF5610拖拉機幫助自己實現(xiàn)遠征南極的夢想，Manon滿懷感激。“能夠駕駛麥賽福格森拖拉機到達目的地并安全返回到這里，這種感覺無與倫比！”她激動地說：“我們用28天艱難行駛了5000公里，發(fā)動機運行時間總共達到了760小時——許多農(nóng)場正常作業(yè)兩年也未必達到這么長運行時間！麥賽福格森拖拉機動力強勁、性能穩(wěn)定、值得信賴，感謝設計并建造了這臺拖拉機的所有工作人員，他真的棒極了！”

　　在主廠區(qū)和博韋駕駛室裝配線的兩場慶典后，MF5610拖拉機在警隊護衛(wèi)下駛?cè)氩╉f市政廳廣場，接受來自市長Caroline Cayeux女士的問候。

　　從左至右：麥賽福格森歐洲、非洲和中東地區(qū)副總裁兼董事總經(jīng)理Richard Markwell、遠征隊首席機械師Nicolas Bachelet、攝影師Simon Foster、遠征大使兼首席駕駛員“拖拉機姑娘”ManonOssevoort、博韋市長Caroline Cayeux女士

　　“此時此刻，我知道所有博韋市民都和我一樣——為我們能夠生產(chǎn)出遠征南極點的拖拉機感到自豪和驕傲。”市長評論道，“麥賽福格森是我們城市工業(yè)發(fā)展的代表品牌，Antarctica2的壯舉證明了愛科博韋生產(chǎn)基地的卓越技能和核心競爭力。我們對他的勝利歸來表示熱烈祝賀！”

MF5610拖拉機在警隊護衛(wèi)下駛?cè)氩╉f市政廳廣場

博韋市政廳門前的MF5610

　　愛科博韋生產(chǎn)基地是法國**大的農(nóng)用機械制造廠和出口廠。擁有雇員2200人，85%的產(chǎn)品出口到全球70個國家。拖拉機年產(chǎn)量達到16500臺，涵蓋80到400不同馬力段。博韋工廠近期已受愛科集團委任，將從2016年開始生產(chǎn)新的拖拉機產(chǎn)品系列——配置駕駛室的“麥賽福格森全球系列”，拖拉機年產(chǎn)量將因此增加2500臺。自2010年以來已有3億多歐元投入到博韋工廠，用于提高其產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和競爭力。

　　110馬力的MF5610是麥賽福格森專門為南極遠征建造的一款標準型農(nóng)用拖拉機。博韋工廠的工程師們專門為其添置了應對極惡劣天氣和地形的防護系統(tǒng)。

　　Antarctica2遠征經(jīng)過17天到達南極點，再用11天返回到南極洲海岸Novo基地。一路上，拖拉機和遠征隊不得不面對危險的裂隙、陡峭的攀爬、雪脊(高達一米的固體冰浪)和松軟的積雪。穿越海拔3400米的蓋比恩茲山(Gabienz Mountains)時，氣溫驟降到零下56攝氏度，還伴隨著刺骨寒風。還有一段時間，猛烈的太陽風暴中斷了通訊。但是，遠征隊和拖拉機勇敢地迎接了一個又一個挑戰(zhàn)，彰顯了他們在這種極端環(huán)境下的堅韌和實力。

　　Antarctica2是麥賽福格森拖拉機完成的第二次南極遠征，首次壯舉實現(xiàn)于上世紀中葉，由探險家Edmund Hillary爵士于1958年帶隊完成。當年他駕駛福格森TE20拖拉機全球首次機械化遠征南極洲并成功抵達南極點。

　　2014年12月9日，Antarctica2遠征隊和麥賽福格森MF5610拖拉機成功抵達南極點并于第**時間播發(fā)了這一歷史性消息：“這里是人類能在地球上到達的**南端——南緯90度。一臺紅色的麥賽福格森拖拉機出現(xiàn)在南極點是多么令人難以置信！”

　　除了麥賽福格森，Antarctica2團隊還獲得了特瑞堡、嘉實多、愛科金融、愛科備件、Fuse Technologies和Mechatrac等農(nóng)機行業(yè)合作伙伴的大力支持。

　　更多公司信息，請訪問：美國愛科集團（AGCO）中國及亞太地區(qū)總部