“東方紅”拖拉機(jī)進(jìn)入澳大利亞市場

　　近日，筆者在中國一拖集團(tuán)公司第三裝配廠內(nèi)看到，有4臺3米多高的“東方紅”YTO-LX904H高地隙拖拉機(jī)正整裝待發(fā)，作為首批獲得澳大利亞客戶認(rèn)可的機(jī)型，將在南半球的土地上承擔(dān)蔬菜播種、灌溉等工作。

　　從外表上看，YTO-LX904H和一般的拖拉機(jī)有明顯的區(qū)別：它的4個(gè)輪子一樣大，直徑為1.9米多，較普通拖拉機(jī)高1/3以上，加上33厘米的輪胎寬度，機(jī)身離地面距離較大，顯得格外“高大挺拔”。

　　據(jù)中國一拖集團(tuán)工程師郎咨凱介紹，這款拖拉機(jī)是一拖根據(jù)澳大利亞當(dāng)?shù)厥卟酥仓旮叽?、壟距較寬的實(shí)際情況量身打造的，地隙高度70厘米以上，輪距為1.8米。

　　根據(jù)用戶需求，一拖集團(tuán)還在該類型拖拉機(jī)上進(jìn)行了多處改進(jìn)，加裝了液壓閥塊，使農(nóng)戶在操作拖拉機(jī)的同時(shí)，能夠?qū)Υ钶d農(nóng)具的位置進(jìn)行調(diào)整；配備了多路閥裝置，如果農(nóng)具承重過大，多路閥便會(huì)自動(dòng)“跳閘”，保護(hù)農(nóng)機(jī)和農(nóng)具。

　　近年來，不少大型裝備制造業(yè)企業(yè)相繼開展“私人定制”，并逐漸成為行業(yè)趨勢。各企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況需要，將新材料、新工藝、新應(yīng)用同現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)化組合，讓產(chǎn)品“不定型”，以適應(yīng)更廣泛客戶的需求。中國一拖集團(tuán)**近針對泰國水田的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出水田拖拉機(jī)，同樣獲得當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的青睞。

　　更多公司信息，請?jiān)L問：中國一拖集團(tuán)有限公司