關(guān)于“無(wú)人機(jī)新規(guī)意見(jiàn)稿”的**新意見(jiàn)征集整理以及聯(lián)合簽名

關(guān)于“民航局運(yùn)輸司《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)”的意見(jiàn)征集及整理

　　2015年12月30日，民航局運(yùn)輸司發(fā)布了《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)，以下簡(jiǎn)稱《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》。正要元旦放假，與幾個(gè)同行朋友交流，發(fā)現(xiàn)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》中針對(duì)無(wú)人機(jī)的概念模糊，大多條款對(duì)我們無(wú)人機(jī)生產(chǎn)銷售企業(yè)和無(wú)人機(jī)應(yīng)用企業(yè)乃至無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)很難執(zhí)行，如果一旦正式發(fā)布，該文件對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展的掣肘顯而易見(jiàn)！

　　基于此，作為剛踏入無(wú)人機(jī)行業(yè)的新生力量，我們感覺(jué)到問(wèn)題嚴(yán)重！既然是公開征求意見(jiàn)，那就不妨從無(wú)人機(jī)企業(yè)角度寫點(diǎn)想法。沒(méi)想到意見(jiàn)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)媒體曝光后，引起了廣大的無(wú)人機(jī)企業(yè)共鳴！一些行業(yè)朋友提出我們要聯(lián)合征集簽名，這樣可以引起民航局的重視。經(jīng)過(guò)大家推舉，我代表全球鷹(深圳)無(wú)人機(jī)有限公司義無(wú)反顧地?fù)?dān)負(fù)起這個(gè)“出頭鳥”的角色，第**家簽名！為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康成長(zhǎng)爭(zhēng)取政策空間，出這個(gè)頭值得！

　　自元月2日晚上微信、網(wǎng)絡(luò)發(fā)布“征集無(wú)人機(jī)企業(yè)聯(lián)合簽名向民航局運(yùn)輸司提意見(jiàn)”后，全國(guó)各地的無(wú)人機(jī)企業(yè)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用者們紛紛響應(yīng)，他們的熱情超乎我的預(yù)料！不斷有人加我的微信，不時(shí)有電話打來(lái)訴說(shuō)他們的意見(jiàn)，表示堅(jiān)決支持我們的倡議！這一周以來(lái)，大約有一百多位無(wú)人機(jī)行業(yè)朋友通過(guò)微信、電話聯(lián)系我，讓我切身感受到來(lái)自無(wú)人機(jī)行業(yè)的力量，洶涌澎湃，中國(guó)的無(wú)人機(jī)時(shí)代正要到來(lái)！

　　這些天，所有聯(lián)合簽名的無(wú)人機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者一個(gè)共同的意見(jiàn)：我們希望在民航局的領(lǐng)導(dǎo)下規(guī)范無(wú)人機(jī)的管理，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)秩序，但是無(wú)人機(jī)不能簡(jiǎn)單按照“通航”的辦法來(lái)管理！以下是我整理的是我們自己和部分無(wú)人機(jī)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者或通航老前輩的意見(jiàn)：

　　1、管理有序，更好發(fā)展

　　歡迎民航局對(duì)無(wú)人機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行有效監(jiān)督指導(dǎo)管理，有效的管理會(huì)規(guī)范無(wú)人機(jī)行業(yè)秩序，保障社會(huì)公共安全，改善社會(huì)就業(yè)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

　　2、概念模糊

　　《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》標(biāo)題中用“民用無(wú)人駕駛航空器”，正文中又改為“無(wú)人機(jī)”，本文是在規(guī)范“民用無(wú)人駕駛航空器”管理？還是規(guī)范“無(wú)人機(jī)”管理？“民用無(wú)人駕駛航空器”定義在哪？范圍包括哪些？顧名思義，“民用無(wú)人駕駛航空器”應(yīng)當(dāng)包括“無(wú)人機(jī)”，但是“民用無(wú)人駕駛航空器”不等于“無(wú)人機(jī)”，那么什么是無(wú)人機(jī)？多大的算無(wú)人機(jī)？“無(wú)人機(jī)”的定義和分類在哪里？既能娛樂(lè)又可以作業(yè)的帶攝像機(jī)的飛行平臺(tái)算不算無(wú)人機(jī)？請(qǐng)嚴(yán)格定義和界定“民用無(wú)人駕駛航空器”和“無(wú)人機(jī)”！

　　3、建議取消經(jīng)營(yíng)許可

　　(1)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》中第四條明確規(guī)定：使用無(wú)人機(jī)開展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)取得“通用航空經(jīng)營(yíng)許可”。實(shí)際上經(jīng)營(yíng)許可與運(yùn)行是兩回事，按道理經(jīng)營(yíng)是工商管轄的范疇，但是根據(jù)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》，取得經(jīng)營(yíng)許可后方能到工商注冊(cè)登記，這樣的規(guī)定使得通用航空從出生就開始遇到難產(chǎn)！沒(méi)有工商登記，哪里來(lái)的公章？沒(méi)有公章如何開的銀行帳號(hào)對(duì)外付款買飛機(jī)？如何辦的“三證”手續(xù)？立法的邏輯有問(wèn)題，是死循環(huán)。所以無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)不能再走通航老路，又回到經(jīng)營(yíng)許可前置審批，這無(wú)助于管理有序，而是拖了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后腿！

　　(2)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》要求經(jīng)營(yíng)者辦理這個(gè)證，取那個(gè)證，要把這些證弄齊了，**后來(lái)?yè)Q這個(gè)經(jīng)營(yíng)許可。試想，如果所有證都取齊了，干嘛還要換這個(gè)《經(jīng)營(yíng)許可證》？

　　(3)據(jù)了解煤炭行業(yè)已經(jīng)取消了經(jīng)營(yíng)許可，只保留安全生產(chǎn)許可，這才符合黨中央國(guó)務(wù)院精神，建議民航局考慮取消通用航空經(jīng)營(yíng)許可。

　　4、法律滯后，缺乏細(xì)則

　　(1)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》第三條限定了“無(wú)人機(jī)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)范圍”，我們的疑問(wèn)是：根據(jù)《通用航空飛行管制條例》及《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》，按《條例》理解，“通用航空”主要指的是除公共航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)以外的“有人”駕駛航空器經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，對(duì)于近兩年在國(guó)內(nèi)發(fā)展如火如荼，風(fēng)起云涌的無(wú)人機(jī)行業(yè)，解決大量就業(yè)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的新興朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，《條例》中并沒(méi)有關(guān)于無(wú)人機(jī)的詳細(xì)規(guī)定和立法，所以請(qǐng)民航局做好詳細(xì)調(diào)研，先完成無(wú)人機(jī)的相關(guān)立法程序，再出臺(tái)具體規(guī)定！

　　(2)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》第五條規(guī)定，辦理通用航空經(jīng)營(yíng)許可需要提交適航證，目前無(wú)人機(jī)取適航證是參照2009年出臺(tái)的《民用無(wú)人機(jī)有關(guān)適航會(huì)議紀(jì)要》，可以申請(qǐng)一類特許飛行證，但是這個(gè)特許飛行證是不可以從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的。實(shí)際上，允許從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的無(wú)人機(jī)怎么取適航證也沒(méi)有對(duì)接的法規(guī)，按邏輯這些問(wèn)題應(yīng)當(dāng)先解決后才能頒布《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》。

　　(3)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》第五條規(guī)定，辦理通用航空經(jīng)營(yíng)許可需要提交國(guó)籍登記證，按照現(xiàn)有法規(guī)，目前無(wú)人機(jī)的國(guó)籍登記證是無(wú)法取得的，只能申請(qǐng)臨時(shí)登記，而根據(jù)民航法45部《民用航空器國(guó)籍登記規(guī)定》，如果航空器要用于經(jīng)營(yíng)作業(yè)，“臨時(shí)國(guó)籍登記證”是不可以的，45部第二條規(guī)定的臨時(shí)登記證還明確規(guī)定“臨時(shí)國(guó)籍登記證”是針對(duì)有人機(jī)的。所以，無(wú)人機(jī)辦理國(guó)籍登記證目前無(wú)章可依，無(wú)規(guī)可循，下步怎么做，也沒(méi)有配套文件。

　　(4)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》第九條第(一)款中要求“通用航空企業(yè)在組織實(shí)施無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)前，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定，履行飛行計(jì)劃申報(bào)程序，獲準(zhǔn)后方可開展飛行活動(dòng)”，

　　由于當(dāng)前無(wú)人機(jī)種類繁多，機(jī)型復(fù)雜，人員眾多，目前無(wú)法按照有人航空正常申報(bào)飛行計(jì)劃，申報(bào)無(wú)門，試想一天有幾百架無(wú)人機(jī)在一地飛行時(shí)，如何受理飛行計(jì)劃？所以建議采取一種即時(shí)有效的方法。實(shí)際上，目前通航作業(yè)空域的申請(qǐng)，飛行計(jì)劃的報(bào)批就非常困難，這也是多年來(lái)通航在國(guó)內(nèi)發(fā)展非常緩慢的一個(gè)重要原因，無(wú)人機(jī)不能重蹈通航的彎路。

　　(5)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》第四條第(七)款規(guī)定“需在無(wú)人機(jī)上設(shè)置無(wú)線電設(shè)備的，應(yīng)取得民用航空器無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照或相應(yīng)許可”，當(dāng)前關(guān)于無(wú)人機(jī)適航及無(wú)線電頻譜、電臺(tái)執(zhí)照的相關(guān)規(guī)定還沒(méi)有出臺(tái)，雖然工信部給了一個(gè)三段公用頻率，但是民航無(wú)線電委員會(huì)辦公室到現(xiàn)在也沒(méi)有出文為無(wú)人機(jī)指認(rèn)頻率。那么關(guān)于無(wú)人機(jī)的適航和電臺(tái)執(zhí)照如何辦理？這種障礙不是無(wú)人機(jī)從業(yè)人員所能解決的了的！

　　(6)農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)是超低空施藥技術(shù)，國(guó)家863項(xiàng)目計(jì)劃，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)羅錫文院士的成果，是農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的“工業(yè)機(jī)器人”，按照《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，植保無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)怎么管理，如何認(rèn)證并沒(méi)有明確規(guī)定。

　　(7)現(xiàn)在真實(shí)的情況是很多無(wú)人機(jī)屬個(gè)人擁有，比如做農(nóng)業(yè)植保的農(nóng)業(yè)合作社及農(nóng)民，與通航的運(yùn)營(yíng)企業(yè)不同，《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》按照通航規(guī)定取得經(jīng)營(yíng)許可后再進(jìn)行工商注冊(cè)，將沒(méi)有可操作性。《輕小民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行管理暫行規(guī)定(試行)》已經(jīng)出臺(tái)，內(nèi)容也沒(méi)有要求運(yùn)營(yíng)人及個(gè)人進(jìn)行運(yùn)行審定環(huán)節(jié)。所以對(duì)于新事物要有不同的有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施，管是為了有序，有序才能快速發(fā)展！管不是設(shè)限制，設(shè)限制將會(huì)阻礙這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)，與克強(qiáng)總理提出的大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新不相符！

　　(8)對(duì)于我們已經(jīng)經(jīng)過(guò)審定合格的“無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)”，如何再納入后續(xù)的經(jīng)營(yíng)許可？

　　5、自相矛盾，邏輯不通

　　(1)民航局運(yùn)輸司后出臺(tái)的《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》和飛標(biāo)司先出臺(tái)的《輕小民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行管理暫行規(guī)定(試行)》部分規(guī)定沖突，比如運(yùn)輸司出臺(tái)的《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》第五條第(六)款規(guī)定“使用無(wú)人機(jī)為7kg以下或植保無(wú)人機(jī)的，駕駛員無(wú)須執(zhí)照”，而飛標(biāo)司出臺(tái)的《輕小民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行管理暫行規(guī)定(試行)》中明確規(guī)定空機(jī)質(zhì)量7kg以下超視距飛行的無(wú)人機(jī)和農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)駕駛員需證照管理，這里就是相互矛盾的。

　　(2)實(shí)際上運(yùn)輸司的規(guī)定是有問(wèn)題的?？諜C(jī)質(zhì)量7kg以下無(wú)人機(jī)超視距飛行，飛到2、3公里以外，如果駕駛員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練，無(wú)人機(jī)一旦墜毀將會(huì)造成不可預(yù)知的災(zāi)難！

　　(3)運(yùn)輸司的《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》中關(guān)于植保無(wú)人機(jī)還沒(méi)有界定空機(jī)重量，無(wú)人機(jī)類型，無(wú)人機(jī)大小。如果起飛全重大于100kg的植保無(wú)人機(jī)駕駛員沒(méi)有證照管理，豈不更可笑嗎？以目前植保無(wú)人機(jī)技術(shù)，所有植保無(wú)人機(jī)都可以在空中任意飛行，沒(méi)有證照管理，會(huì)極大的危害公共安全。甚至植保無(wú)人機(jī)駕駛員除了無(wú)人機(jī)駕駛技術(shù)學(xué)習(xí)外，還必須懂得農(nóng)藥毒性和中毒后急救措施，如何避免農(nóng)藥中毒危險(xiǎn)。所以建議7kg以下無(wú)人機(jī)超視距飛行或在人口稠密區(qū)飛行的駕駛員以及農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)作業(yè)駕駛員必須證照管理，接受專業(yè)培訓(xùn)。

　　6、無(wú)人機(jī)管理

　　(1)在今年的通航發(fā)展峰會(huì)上，中國(guó)AOPA無(wú)人機(jī)管理辦公室發(fā)布《2015中國(guó)無(wú)人機(jī)報(bào)告》，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國(guó)90%的無(wú)人機(jī)主要運(yùn)行于150米高度以下，9%的無(wú)人機(jī)主要運(yùn)行于150米高度到1500米高度之間。此外，報(bào)告還指出，我國(guó)的無(wú)人機(jī)重量小于25kg的占到90%，25kg到150kg的無(wú)人機(jī)約占9%。以上信息就明確了我們重點(diǎn)管控的無(wú)人機(jī)范圍。

　　(2)對(duì)于空機(jī)重量小于25kg，飛行高度小于150米的無(wú)人機(jī)建議采用Wifi/3G/4G信號(hào)(例如青島云世紀(jì)無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)Ucare和中國(guó)AOPA主導(dǎo)開發(fā)的U-CLOUD輕小型無(wú)人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng))，150米以上采用GPS/北斗定位無(wú)人機(jī)云端監(jiān)管系統(tǒng)。所有無(wú)人機(jī)用戶必須系統(tǒng)注冊(cè)，實(shí)名登記，飛機(jī)上明確標(biāo)示，無(wú)人機(jī)云端監(jiān)管系統(tǒng)中針對(duì)機(jī)場(chǎng)、軍事保密單位、政府、危險(xiǎn)品存放點(diǎn)等不準(zhǔn)無(wú)人機(jī)飛入的特定區(qū)域劃出禁飛區(qū)，無(wú)人機(jī)可以自動(dòng)規(guī)避禁飛區(qū)；通過(guò)該系統(tǒng)，用戶可以申報(bào)飛行計(jì)劃，監(jiān)管部門也可以隨時(shí)監(jiān)控?zé)o人機(jī)的狀態(tài)。

　　(3)目前美國(guó)對(duì)起飛全重小于25Kg的無(wú)人機(jī)給以適航豁免，所以我們也建議對(duì)國(guó)內(nèi)起飛全重小于25kg的無(wú)人機(jī)能給以適航豁免。比如農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)，在農(nóng)田作業(yè)屬于空曠無(wú)人區(qū)域，如果能給起飛全重小于25kg的植保無(wú)人機(jī)適航豁免，不僅有利于解決農(nóng)業(yè)機(jī)械化/現(xiàn)代化**后一公里問(wèn)題，同時(shí)也解決了農(nóng)林噴灑作業(yè)時(shí)效性強(qiáng)，時(shí)間緊迫，勞動(dòng)力短缺問(wèn)題。

　　7、缺乏充分調(diào)研，現(xiàn)有無(wú)人機(jī)企業(yè)及現(xiàn)正運(yùn)行的無(wú)人機(jī)用戶內(nèi)心忐忑

　　(1)如果法理邏輯不嚴(yán)密，執(zhí)行缺乏可操作性的《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》在2016年2月1日正式開始執(zhí)行，那么現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)制造企業(yè)和無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)企業(yè)怎么辦？他們根本就辦理不了經(jīng)營(yíng)許可，那么暫停生產(chǎn)，暫停經(jīng)營(yíng)？還是知法犯法？

　　(2)鑒于無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)的保有量已有相當(dāng)數(shù)量，按照新的規(guī)定，已經(jīng)在運(yùn)行的這些無(wú)人機(jī)怎么辦？個(gè)人擁有的無(wú)人機(jī)怎么管理？眾多無(wú)人機(jī)企業(yè)和無(wú)人機(jī)擁有者對(duì)新政忐忑不安，我們希望新政策的執(zhí)行能給予緩沖期。

　　8、總體結(jié)論

　　(1)《管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》法理上邏輯不嚴(yán)謹(jǐn)，同民航其它法規(guī)有沖突之處，執(zhí)行缺乏可操作性，在2016年2月1日?qǐng)?zhí)行前有很多問(wèn)題是無(wú)法解決的。

　　(2)請(qǐng)民航局2016年2月1日慎重考慮該辦法的執(zhí)行，在深入無(wú)人機(jī)企業(yè)，深入基層應(yīng)用單位詳細(xì)調(diào)研，經(jīng)過(guò)民航法專家充分論證后再謹(jǐn)慎出臺(tái)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)管理細(xì)則。

　　從無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展角度，我們真心希望無(wú)人機(jī)管理的細(xì)則盡早出臺(tái)！當(dāng)然，建議咱們制訂法規(guī)的專家學(xué)者們能走基層，通過(guò)和行業(yè)協(xié)會(huì)，和無(wú)人機(jī)企業(yè)的互動(dòng)，深入調(diào)研，弄清楚無(wú)人機(jī)在每個(gè)行業(yè)應(yīng)用的特點(diǎn)、規(guī)律，然后從國(guó)家安全、公共安全的角度，從利國(guó)利民的經(jīng)濟(jì)角度制定出切合實(shí)際的政策。這樣做，才接地氣！這樣做，企業(yè)會(huì)歡迎，群眾才會(huì)滿意！

　　感謝全國(guó)各地?zé)o人機(jī)行業(yè)經(jīng)營(yíng)者的關(guān)注，這是我們共同的利益，關(guān)系到我們無(wú)人機(jī)行業(yè)的未來(lái)！維護(hù)無(wú)人機(jī)行業(yè)利益，維護(hù)無(wú)人機(jī)行業(yè)健康發(fā)展只能靠我們自己！我們只有群策群力，集思廣益，團(tuán)結(jié)一致，和我們管理部門形成良好互動(dòng)，才能為無(wú)人機(jī)行業(yè)的健康成長(zhǎng)爭(zhēng)取政策支持和生存空間！

　　再次感謝民航局管理部門對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的重視！

　　附錄：**新簽名名單

　　1全球鷹(深圳)無(wú)人機(jī)有限公司 余景兵

　　2北極鷗航空科技(武漢) 郝亮

　　3內(nèi)蒙古宇通博輝航空航天科技發(fā)展有限公司 于柯海

　　4東莞市滄龍電子科技有限公司 侯芬

　　5北方天途航空技術(shù)發(fā)展(北京)有限公司 杜立新

　　6重慶啟航航空技術(shù)服務(wù)有限公司 但斌

　　7貴州博偉科技測(cè)繪有限公司無(wú)人機(jī)部 劉春江

　　8貴州快樂(lè)草根體育發(fā)展有限公司 毛軻

　　9河南警翼零捌肆貳航空科技有限公司 趙軍委

　　10北京中科飛客航空科技有限責(zé)任公司 朱娜

　　11廣州刀鋒智能科技有限公司 李建仁

　　12河南沃達(dá)航空科技有限公司 楊帥方

　　13山東省低空偵測(cè)裝備國(guó)動(dòng)中心 武善軍

　　14山東獵鷹航空科技有限公司 武善軍

　　15遼寧獵鷹航空科技有限公司 武善軍

　　16遼寧力德航空科技有限公司 王全超

　　17北京智影會(huì)科技有限公司 郝建新

　　18深圳市科比特航空科技有限公司盧致文

　　19株洲通航科技有限公司 劉鑫

　　20河南省酷農(nóng)航空植?？萍加邢薰?劉立波

　　21北京羽翔智控科技有限公司 王昆

　　22深圳市盛禾無(wú)人機(jī)科技有限公司 張婉彬

　　23佛山世寰智能科技有限公司 杜永紅

　　24深圳市艾特航空科技有限公司 蒙偉

　　25朝陽(yáng)航空科技有限公司 張寶富

　　26北京數(shù)維翔圖高新技術(shù)公司 楊巨武

　　27貴州翎航拓達(dá)科技有限公司 馬曉東

　　28金翼飛翔(北京)航空科技有限公司 劉忠華

　　29北京云友科技有限公司 黃偉裕

　　30承德鷹眼科技公司 徐靜

　　31廣州長(zhǎng)天航空科技有限公司 陳海浩

　　32深圳洲際通航投資控股有限公司 黃瑞鋒

　　33青島風(fēng)向標(biāo)航空科技發(fā)展有限公司 姜海濤

　　34京杭遙感技術(shù)(杭州)有限公司 詹斌

　　35河南凌云科技文化發(fā)展有限公司 周童

　　36廣州格賽智能電子科技有限公司 文建軍

　　37西安眾宇邦潤(rùn)航空植?？萍加邢薰?喬勛

　　38深圳九星智能航空科技有限公司 詹勝

　　39深圳市萬(wàn)華信息科技有限公司 郭新華

　　40廈門狄耐克物聯(lián)智慧科技有限公司 李文慶

　　41國(guó)鷹航空科技有限公司 孫志堅(jiān)

　　42深圳市彩虹鷹無(wú)人機(jī)研究院有限公司 鄧文杰

　　43合肥翼飛特電子科技有限公司 劉甜甜

　　44綿陽(yáng)市特航科技公司 溫德高

　　45上海和璞電子技術(shù)有限公司 王磊

　　46河南天地六合通用航空科技有限公司 潘保華

　　47深圳一電航空技術(shù)有限公司 盧祖益

　　48南京開悅科技有限公司 陳銀

　　49深圳天太科技有限公司 冷暢賢

　　50深圳市科衛(wèi)泰實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 丁紅亮

　　51吉林國(guó)遙博誠(chéng)股份有限公司 馬春平

　　52江蘇華偉工貿(mào)有限公司 吳向東

　　53北京市法學(xué)會(huì)航空法研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 張起淮

　　54山西昊天視界航空科技有限公司 武標(biāo)

　　55北京天宇創(chuàng)通科技有限公司 尹鴻俊

　　56湖北省華鉆農(nóng)業(yè)航空有限有公司 劉少鵬

　　57無(wú)錫全意航空飛艇科技有限公司 黃平

　　58廣東容祺智能科技有限公司 陳建偉

　　59德州智遙航空科技有限公司 袁乃才

　　60杭州深空實(shí)業(yè)股份有限公司 張宇

　　61三翼航空科技南通有限公司 安偉剛

　　62航天圖景(北京)科技有限公司陳正東

　　63廣西科導(dǎo)教育投資有限公司 姜偉華

　　64東莞市普航航空科技有限公司 李金龍

　　65西安無(wú)人機(jī)從業(yè)者 王科

　　66深圳新達(dá)通科技有限公司 趙登科

　　67上海無(wú)人機(jī)愛(ài)好者吉祥航空公司 徐玉芝

　　68贛州市優(yōu)米無(wú)人機(jī)科技有限公司 王子欣

　　69深圳市智璟科技有限公司 李振華

　　70深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司 胡小波

　　71蘇州飛旺無(wú)人機(jī)科技有限公司 張陣

　　72濟(jì)南永華駿業(yè)電子有限公司 楊化保

　　73大連天瑞機(jī)電設(shè)備有限公司 姜麗薇

　　74北京大翔航空科技有限公司 王守猛

　　75飛天祥龍(北京)科技發(fā)展有限公司 常棟

　　76深圳諾亞星辰科技開發(fā)有限公司 馬志濤

　　77煙臺(tái)心飛翔航?？萍加邢薰?彭偉

　　78中項(xiàng)智控科技(北京)有限公司 石磊

　　79平頂山市恩翔電力科技服務(wù)有限公司 肖永利

　　80東莞文和北航新材料科技有限公司 王和文

　　81東莞大鳥飛機(jī)制造有限公司 王先亮

　　82蘇州飛極智能科技有限公司 韓立新

　　83青島云世紀(jì)信息科技有限公司 劉向東

　　84泰州市艾為航空科技有限公司 趙中華

　　85安徽中農(nóng)縱橫農(nóng)化信息咨詢公司 楊益軍

　　86北京華通縱橫經(jīng)濟(jì)信息咨詢有限公司 楊益軍

　　87延安無(wú)人機(jī)愛(ài)好者 劉宏斌

　　88廣東空航航空科技有限公司 楊興星

　　89新疆新海航農(nóng)業(yè)植保公司 魏飛鵬

　　90天津瑞爾特科技發(fā)展有限公司 陳寶琪

　　91深圳市星圖智控科技有限公司 高文德

　　92遼寧龍煜科技有限公司 王國(guó)財(cái)

　　93遼寧福仕達(dá)航空科技有限公司 高明

　　94幻飛智控科技(上海)有限公司 夏繼功

　　95上海奧科賽飛機(jī)有限公司 毛一青

　　96北京天元思維科技有限公司 關(guān)軍生

　　97新疆施澤福萊航空設(shè)備有限公司 崔永明

　　98河南天健鵬程通用航空有限公司 潘曉惢

　　99河南禹州市飛防植保專業(yè)合作社 崔德水

　　100深圳華越無(wú)人機(jī)技術(shù)有限公司 毛越東

　　101中航鷹航空技術(shù)(北京)有限公司 范國(guó)強(qiáng)

　　102廈門藍(lán)通航空科技有限公司 陳偉明

　　103南航無(wú)人機(jī)愛(ài)好者 田明軒

　　104亳州市智航航空植保科技有限公司 周立如

　　105北京鯤志浩翔航空科技有限公司 胡濱

　　106北京天合數(shù)維科技有限公司 張艷忠

　　107南昌無(wú)人機(jī)從業(yè)者 蔣洪川

　　108深圳市天地飛科技開發(fā)有限公司 蔡立

　　109北京韋加天地通航空科技有限公司 楊衛(wèi)華

　　110浙江空行飛行器技術(shù)有限公司 汪萬(wàn)里

　　111中國(guó)北航通用航空集團(tuán)有限公司 王樹榮

　　112中國(guó)民用航空飛行學(xué)院 周超

　　113私人飛機(jī)雜志 陳偉

　　114上海高等商業(yè)展覽有限公司無(wú)人機(jī)展覽 劉保田

　　115江蘇高輝科技有限公司 高飛

　　116沈陽(yáng)金豐春航空科技有限公司 程鴻遠(yuǎn)

　　117東莞亞太碳纖復(fù)合材料制品廠 樊全力

　　118西安航空學(xué)院 賈逸豪

　　119臨沂風(fēng)云航空科技有限公司 王浩

　　120臨沂飛鴻航空科技有限公司 李磊

　　121江蘇常熟聯(lián)合航模有限公司 李建春

　　122甘肅隴科農(nóng)作物聯(lián)保飛防中心 朱自攀

　　123甘肅隴科無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心 朱自攀

　　124道可韋爾系統(tǒng)技術(shù)(北京)有限公司 劉鵬

　　125惠州億緯鋰能股份有限公司 袁志山

　　126安徽啄木鳥無(wú)人機(jī)科技有限公司 王金輝

　　127珠海雙捷科技有限公司 黃東亮

　　128北京超翼技術(shù)研究所有限公司 常砢

　　129北京中禾農(nóng)航空科技有限公司 王永忠

　　130甘肅蘭州致遠(yuǎn)創(chuàng)新科技有限公司 朱自攀

　　131哈爾濱鷹瑞達(dá)科技開發(fā)有限公司 趙圣銘

　　132山西悟空航拍俱樂(lè)部 馮劍

　　133北京亞拓航空科技有限公司 王作朋

　　134東莞私人飛機(jī)俱樂(lè)部賀云朋

　　135中科宇圖科技股份有限公司 王憲風(fēng)

　　136廈門南羽科技有限公司 許燕中

　　137南京航鷹職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 徐俊欣

　　138南京藍(lán)鷹航空科技發(fā)展有限公司 徐俊欣

　　139海航機(jī)務(wù)無(wú)人機(jī)愛(ài)好者 王鑫浩

　　140北京鷹眼科技有限公司 徐偉佳

　　141河南百茉文化傳播有限公司 趙軍委

　　142廊坊市馬赫航空科技有限公司 秦建法

　　143濟(jì)南晶藍(lán)航空科技有限公司 廉興國(guó)

　　144陜西北宸航天科技有限公司 胡嘉誠(chéng)

　　145大連云端科技有限公司 黃燕

　　146廣州歐普智能科技有限公司 劉大衛(wèi)

　　147北京大白科技有限公司張毅

　　148蘭州神龍航空科技有限責(zé)任公司 李凱

　　149阿克蘇神龍航空科技有限責(zé)任公司 漢李明

　　150深圳市慧明捷科技有限公司 張冰

　　151南京大翼航空科技有限公司 季鴻

　　152西安城市交通學(xué)院 王振峰

　　153鄭州天醫(yī)飛防植保服務(wù)有限公司 付正

　　154山西德圣酉文化傳媒有限公司 秦偉

　　155四川御風(fēng)行航空科技有限公司 舒利

　　156四川上首進(jìn)出口貿(mào)易有限公司無(wú)人機(jī)事業(yè)部 李祥

　　157成都云瞰科技有限公司 康真

　　158成都影憶科技有限公司 陳志強(qiáng)

　　159成都三足鳥無(wú)人機(jī)科技有限公司 陳鵬元

　　160成都萬(wàn)戶文化傳播有限公司 王偉

　　161四川省電子商務(wù)協(xié)會(huì)無(wú)人機(jī)分會(huì) 黃黎

　　162北京藍(lán)天飛揚(yáng)科技有限公司 郝文書

　　163貴州光影再現(xiàn)影視文化傳媒有限公司 劉春江

　　164山東萊陽(yáng)中宇凱明教育發(fā)展中心 于仁波

　　165哈爾濱盛世特種飛行器有限公司 秦明明

　　166南京通航職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 王術(shù)華

　　167極度無(wú)人機(jī)招聘網(wǎng) 徐振國(guó)

　　168南京飛盟航空科技有限公司 孫康

　　169深圳市蜂鳥智航科技有限公司 陳海棟

　　170北京宏?？萍加邢薰?孫國(guó)棟

　　171南通有利無(wú)人機(jī)俱樂(lè)部 錢兵

　　172深圳瞭望航空科技有限公 司張濤

　　173國(guó)家電網(wǎng)河南電力平頂山公司 楊海峰

　　174新疆無(wú)人機(jī)愛(ài)好者 吳清果

　　175山東步云信息科技有限公司 戚兆云

　　176武漢博感空間科技有限公司 欒華春

　　177江蘇大通智能科技有限公司 張水

　　178 杭州飛悅航空愛(ài)好者俱樂(lè)部無(wú)人機(jī)愛(ài)好者 鄧忠祥

　　179 云南科技綠飛農(nóng)業(yè)科技有限公司 劉藝杰

　　180 深圳市當(dāng)代俠峰電機(jī)有限公司 白晶輝

　　181 承德萬(wàn)維商貿(mào)有限公司 李文晧

　　182 江西瑞思科救援科技有限公司 鮑捷

　　183綿陽(yáng)云端科技有限公司 陳烈強(qiáng)

　　再次感謝民航局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)的重視！

　　全球鷹(深圳)無(wú)人機(jī)有限公司

　　余景兵

　　2016年元月8日

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