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農(nóng)用拖拉機駛?cè)搿白詣訐酢睍r代

作者:經(jīng)濟日報 本站發(fā)布時間:2016年07月19日 收藏

  今年上半年,國產(chǎn)農(nóng)機具行業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,國產(chǎn)拖拉機在轉(zhuǎn)型升級方面亮點頻出。根據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會**新統(tǒng)計,截至5月底,骨干企業(yè)拖拉機總產(chǎn)量下滑11.59%,而130馬力以上拖拉機產(chǎn)量出現(xiàn)較大增幅。國三排放標準升級、200馬力動力換擋拖拉機批量投放市場、400馬力無級變速拖拉機研發(fā)成功等一系列重大技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,推動國產(chǎn)拖拉機向大型高端智能化方向邁出重要步伐,也標志著國產(chǎn)農(nóng)用拖拉機進入綠色環(huán)保的“自動擋”時代。

  三大技術(shù)助推升級

  今年農(nóng)機行業(yè)的頭等大事無疑是國三農(nóng)機產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。近日,在安徽阜陽召開的“2016國三農(nóng)機產(chǎn)品推廣應(yīng)用活動”上,中國一拖展出的10臺國三大馬力拖拉機表現(xiàn)搶眼。“農(nóng)機排放標準升級是世界趨勢,也是我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)升級的必由之路。國三標準不是農(nóng)機發(fā)展的終極目標,未來還會實施國四甚至更高排放標準。”中國一拖副總經(jīng)理王克俊在接受《經(jīng)濟日報》記者采訪時說。

  動力換擋技術(shù)被稱為拖拉機中的“自動擋”,是一次技術(shù)革命。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學貴介紹,動力換擋技術(shù)大大提高了作業(yè)質(zhì)量和效率,降低了操作難度和勞動強度,減少了油耗。目前動力換擋拖拉機在我國已實現(xiàn)批量化生產(chǎn),與常規(guī)機型相比,作業(yè)效率提升了40%,平均節(jié)能30%。

  在近日北京舉辦的國家“十二五”科技創(chuàng)新成就展上,中國一拖的400馬力無級變速重型輪式拖拉機亮相,代表了當前國產(chǎn)拖拉機的**高技術(shù)水平,特別適用于大型農(nóng)場的耕、耙、復式作業(yè)等重負荷作業(yè),但實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)還需要3至5年時間。

  王克俊認為,動力換擋和無級變速代表著拖拉機技術(shù)發(fā)展的方向,動力換擋拖拉機是當前全球拖拉機主打產(chǎn)品,未來無級變速拖拉機將逐漸取代動力換擋拖拉機成為領(lǐng)導性產(chǎn)品。動力換擋拖拉機批量生產(chǎn)和無級變速拖拉機研發(fā)成功,打破了國外技術(shù)壟斷,加速了我國農(nóng)機行業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐,將會帶動一批國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)積極開發(fā)新產(chǎn)品。

  培育高端農(nóng)機市場

  低端產(chǎn)品過剩、高端供給不足是當前我國拖拉機行業(yè)面臨的突出問題。王克俊認為,未來國產(chǎn)拖拉機的發(fā)展趨勢是:動力由機械換擋向動力換擋、無級變速方向發(fā)展,排放向國三、國四甚至更高標準升級,控制向智能化方向發(fā)展。不過,高端拖拉機市場的形成尚需時日,有待于農(nóng)村改革、農(nóng)業(yè)精細化的發(fā)展逐漸把市場打開。

  受市場需求不足、農(nóng)業(yè)政策調(diào)整等因素影響,近幾年國產(chǎn)拖拉機行業(yè)增速下滑,但是大馬力拖拉機市場表現(xiàn)不俗。今年上半年,130至140馬力段拖拉機產(chǎn)量上升57%以上,150馬力以上拖拉機產(chǎn)量也出現(xiàn)較大增幅。隨著現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展,土地深耕、深松,秸稈還田等作業(yè)需求不斷增長,國產(chǎn)高端拖拉機還會有更大的發(fā)展空間。但是,動力換擋拖拉機比同類型普通拖拉機高出10萬元左右,影響農(nóng)民購買意愿。農(nóng)機推廣部門和用戶希望農(nóng)機購置補貼政策能夠向國產(chǎn)動力換擋拖拉機傾斜。

  記者在采訪中了解到,現(xiàn)在農(nóng)機制造企業(yè)普遍擔心高端大馬力拖拉機能否被用戶接受。安徽阜陽市潁州區(qū)振宏農(nóng)機專業(yè)合作社社長劉懷紅說,以前聽說國三拖拉機對油品質(zhì)量要求高、服務(wù)難度大、配件難買、銷售價格高,他們顧慮挺大。今年合作社購買了幾臺國三大馬力拖拉機,作業(yè)效率高,干活更輕松,維修也更方便。以前農(nóng)機出故障主要靠經(jīng)驗檢測,國三拖拉機可以進行智能化檢測和遠程診斷,準確找到故障點。他表示,今年還打算購買幾臺國三大馬力拖拉機。

  充分利用全球資源

  動力換擋和無級變速拖拉機在發(fā)達國家已是非常成熟的主流產(chǎn)品,我國與其差距至少在10年以上。國產(chǎn)高端拖拉機研發(fā)制造技術(shù)進步明顯,但是關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件配套還很落后,還沒有掌握變速箱的設(shè)計、制造技術(shù)和關(guān)鍵零部件技術(shù),尚需要依賴國外。

  專家認為,要縮短差距,需要國內(nèi)拖拉機制造企業(yè)勇敢地走出去,通過國際化運營整合全球農(nóng)機資源,在歐美日等農(nóng)機制造業(yè)發(fā)達國家建立研發(fā)中心,利用成熟技術(shù)進行集成創(chuàng)新,突破高端智能拖拉機研發(fā)制造技術(shù)的瓶頸障礙。

  中國一拖是**早“走出去”的典型。2011年,中國一拖收購了意大利ARGO集團旗下一家法國工廠,并設(shè)立了研發(fā)中心。2013年9月,一拖生產(chǎn)的擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力換擋重型拖拉機下線,終結(jié)了國際巨頭的壟斷。目前中國一拖的動力換擋技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到了80至400馬力拖拉機。繼一拖之后,雷沃重工、中聯(lián)重機等大型農(nóng)機制造企業(yè)也紛紛走出去。中聯(lián)重機2014年發(fā)布的動力換擋拖拉機,整合了北美、歐洲研發(fā)資源;雷沃重工今年推出的雷沃阿波斯動力換擋拖拉機,采用了歐洲**新設(shè)計的電子控制系統(tǒng)。

  “在利用國外成熟技術(shù)的同時,還需要推進國內(nèi)動力換擋拖拉機和無級變速拖拉機整個制造體系的升級。在國家政策支持下,農(nóng)機制造企業(yè)要加大科研投入,提高研發(fā)制造能力,在關(guān)鍵零部件和共性技術(shù)方面不斷取得突破。”寧學貴說。

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新聞來源地址: http://finance.china.com.cn/
  • 965109448
    發(fā)布于2016-07-19 20:07
    國三車就是好!55—100馬力的也要生產(chǎn)給我們山區(qū)和半山區(qū)人也要生產(chǎn)!現(xiàn)在出的農(nóng)用車太棒了,我點10億個贊!提高了勞動效益!降低了勞動強度!50型收割機在我們甘肅半川區(qū)和山區(qū)太實用了!現(xiàn)在孩子都在外面打工,種莊稼的都是50—60的大齡人,就要靠機械化,可以大面積種莊稼人!  --來自農(nóng)機通手機版
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