智能技術(shù)全面應(yīng)用 中聯(lián)重科自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)助力東北春耕

　　四月芳菲，春暖花開。眼下，東北地區(qū)春耕生產(chǎn)陸續(xù)開始，與往年不同，今年的春耕更加智能、精準(zhǔn)，搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的中聯(lián)重科拖拉機(jī)在東北各地推廣應(yīng)用，讓農(nóng)機(jī)手體會(huì)到“智能科技”帶來的舒適與便利。

中聯(lián)重科自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)進(jìn)行春耕作業(yè)

　　在黑龍江省牡丹江市的一片農(nóng)田里，中聯(lián)重科PL2604拖拉機(jī)的駕駛員李佳寶丟掉方向盤，“悠閑”地坐在駕駛室里欣賞風(fēng)景，可是拖拉機(jī)卻掛著重耙，勻速、筆直地行駛在田間，不禁讓人嘖嘖稱奇。原來，奧秘都藏在拖拉機(jī)的“智慧大腦”里，加裝了中聯(lián)重科自主研發(fā)的農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛與輔助視覺導(dǎo)航系統(tǒng)，便可實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)按照預(yù)定路徑進(jìn)行自動(dòng)行進(jìn)、自動(dòng)對行、自動(dòng)避障、定量播種等精準(zhǔn)作業(yè)。李佳寶說：“有了自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，只要設(shè)定好行進(jìn)軌跡，就可以放心大膽地往前走了，不僅操作更加精準(zhǔn)，而且減少了我們的勞動(dòng)強(qiáng)度，接下來的起壟、播種等環(huán)節(jié)對直線軌跡要求更高，我還要繼續(xù)使用這套系統(tǒng)。”

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)讓拖拉機(jī)行進(jìn)路徑更加精準(zhǔn)

　　近年來，隨著精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的推進(jìn)，信息化成為推動(dòng)農(nóng)機(jī)化發(fā)展的新動(dòng)能，加裝導(dǎo)航及自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)的農(nóng)機(jī)逐漸成為市場的新寵，讓現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)更加高效、智能、精準(zhǔn)。中聯(lián)重科積極響應(yīng)國家號召，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，自主研發(fā)的農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛技術(shù)可與公司全系列拖拉機(jī)電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效銜接，大范圍應(yīng)用于耕整地、播種、田間管理等作業(yè)環(huán)境，提高作業(yè)質(zhì)量和自動(dòng)化作業(yè)水平。

自動(dòng)駕駛技術(shù)解放了機(jī)手的雙手

　　據(jù)中聯(lián)重科技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，中聯(lián)重科北斗導(dǎo)航農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的作業(yè)直線精度達(dá)到2.5厘米，交接行精度達(dá)到±2.5厘米，中途停車起步無起步彎，倒車入線距離小于10米，行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)雙直線模式，滿足了對角線、之字形、回字形等多種作業(yè)模式需求，實(shí)際性能已達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

　　在此基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科自動(dòng)駕駛拖拉機(jī)還可搭載智能物聯(lián)網(wǎng)終端，通過中聯(lián)重科農(nóng)機(jī)智能化服務(wù)平臺，與用戶手機(jī)應(yīng)用端進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)服務(wù)點(diǎn)位置智能推送、故障告警及大數(shù)據(jù)挖掘、安全防護(hù)等功能，并可在后臺監(jiān)測農(nóng)機(jī)作業(yè)時(shí)的各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)，將數(shù)據(jù)分析匯總，實(shí)現(xiàn)智能故障預(yù)判，還可實(shí)現(xiàn)運(yùn)行軌跡跟蹤查詢、計(jì)畝等功能，變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，為用戶提供更智能、更精準(zhǔn)、更便捷的機(jī)械化生產(chǎn)解決方案。

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