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約翰迪爾客戶支持經理的一天

作者：約翰迪爾本站發(fā)布時間：2018年05月09日收藏

　　4月中旬，坐標錫盟。為幫助新購買的6J-1654和ATU能夠在短時間內調整到**佳狀態(tài)，不誤農時，約翰迪爾派出經驗豐富的技術人員到現場支持經銷商對用戶設備的安裝調試。

揮灑青春服務用戶

　　在1654帶ATU導航試播種作業(yè)中，交接壟行距出現了輕微的偏差，客戶經理通過調節(jié)偏移量、調試靈敏度，能夠基本保持90厘米的行距，但發(fā)現小彎較多的現象。別說用戶不同意，我們自己也不能接受！這時，經驗豐富的技術人員通過測試發(fā)現，車輛的胎壓在2.0Kpa以上。原來此次問題的根本原因就在于胎壓，迪爾車輛配備的輪胎為低壓胎，高胎壓容易造成打滑，且遇到硬物容易損傷輪胎。在將前輪胎壓降到1.6bar，后輪降到1.8bar之后，小彎的問題就得到了顯著的改善。

交接壟行距調試

　　通過兩三天的使用，用戶對迪爾導航的播種作業(yè)滿意度很高。由于有過使用其他品牌導航產品的經驗，用戶主動跟我們談起了迪爾導航相比他先前使用導航的優(yōu)勢，首先迪爾ATU每天早上開機就能作業(yè)，AB線設置比較方便，同一塊地設置一次就能一直使用，之前的導航每天都需要2個小時左右進行設置；**有競爭力的就是交接行，我們的交接行距基本都是90厘米，非常整齊劃一，比之前的產品更穩(wěn)定；不再需要另配基站，這是因為迪爾提供的SF6000接收器本身就能夠達到正負2.5厘米的精度。