關(guān)注微信
小程序

國三升國四是挑戰(zhàn)更是機遇

作者:李菁媛 本站發(fā)布時間:2018年09月03日 收藏

  為貫徹落實《中華人民共和國環(huán)境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律法規(guī),防治非道路移動機械污染大氣環(huán)境,保障生態(tài)環(huán)境安全和人體健康,生態(tài)環(huán)境部于8月19日發(fā)布了《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》,要求自2020年1月1日起,全國實施非道路移動機械第四階段排放標準,即國四排放標準。生態(tài)環(huán)境部機動車排污監(jiān)控中心李剛以及中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會副秘書長寧學(xué)貴在日前召開的2018年中國農(nóng)業(yè)機械與零部件行業(yè)峰會上,對非道路國四排放政策進行了解讀并嚴明了國四升級的責(zé)任與重要性。農(nóng)機產(chǎn)品由國三升國四已勢在必行,無論是農(nóng)機主機企業(yè)還是零部件企業(yè)都應(yīng)該立即行動起來,在挑戰(zhàn)中把握機遇,實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

  國四此次升級不同以往,有兩個重大轉(zhuǎn)變

  一是由柴油機管控向機械管控轉(zhuǎn)變。與此前的國一到國三標準直接要求柴油發(fā)動機達到標準不同,此次國四升級改造直接作用于整體農(nóng)用機械。也就是說,一臺僅僅安裝了國四標準柴油機的拖拉機并不一定能通過審核,只有成品整機排污達到標準,并且檢測和監(jiān)控設(shè)備等均齊全,完全符合標準規(guī)定,才能正式上路。

  二是由事前審批轉(zhuǎn)向事后監(jiān)管。以前實施標準使用型式核準制度,企業(yè)提交型式核準的申請,做了所有符合標準的測試,有關(guān)部門認證合格就會頒發(fā)型式核準證書,隨后就能直接過關(guān)投入生產(chǎn)。按照新實施《大氣污染防治法》要求,將會取消型式核準相關(guān)要求,將相關(guān)技術(shù)內(nèi)容納入型式檢驗部分。將原標準中涉及主管部門審核的內(nèi)容完全取消,由生產(chǎn)企業(yè)按照標準技術(shù)內(nèi)容進行檢驗,并將技術(shù)資料按照《大氣法》的要求進行信息公開。隨后監(jiān)管部門將依照相關(guān)數(shù)據(jù)信息進行后續(xù)監(jiān)管,對排放基本配置核查、下線檢查計劃和自查結(jié)果審查、污染物排放進行抽查監(jiān)管。

  嚴格審查國四實施情況

  《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》對企業(yè)自查標準要求嚴格。企業(yè)需要按系族進行排放達標自查,使用PEMS測量氮氧化物和碳氧化物不超過限制要求,至少應(yīng)以每兩年為周期提交在用符合性自查報告,自查試驗要做詳細記錄并存檔(保存5年)。監(jiān)管部門要求企業(yè)提交的自查數(shù)據(jù)一定要保證具有足夠的代表性、確保其具有**差的排放水平。值得注意的是,此次環(huán)保監(jiān)察部門強調(diào):對機械出廠前進行自查存在困難的,應(yīng)說明原因,可在使用不超過500小時期間進行新生產(chǎn)機械達標自查,并向生態(tài)環(huán)境主管部門報備。自查不合格要制定整改措施,整改后要滿足要求。主管部門可對其進行抽查,確保抽查時狀態(tài)正常符合標準。

  國四農(nóng)機被要求加裝后處理系統(tǒng),后處理系統(tǒng)的應(yīng)用要實施整體管控,防止后處理系統(tǒng)不合理的控制策略的運行。李剛告訴記者:“后處理系統(tǒng)監(jiān)控如果出現(xiàn)問題會予以警示,報警10小時后還沒有進行修復(fù),就會啟動初級限制措施。如發(fā)現(xiàn)不達標,監(jiān)管部門將實時降低在使用機械的扭矩和轉(zhuǎn)速,以達到強制降低污染排放的作用。”

  同時農(nóng)機國四升級還被要求做出精準定位。裝用柴油機功率在37kw-560kw之間的非道路移動機械,出廠前應(yīng)安裝精準定位系統(tǒng),水平定位精度在1m。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)保證機械在有效壽命期間,按照標準要求進行定位信息的數(shù)據(jù)發(fā)送。李剛表示:“這個標準是基于監(jiān)管需求提出的,監(jiān)管部門要能在發(fā)現(xiàn)這臺機器有問題或者需要對其進行檢測時,通過定位第**時間找到它。”

  我國海拔高于2000米的地區(qū),占國土總面積約33%。此次國四升級對于高海拔農(nóng)作機械的排放也做了相關(guān)規(guī)定,在海拔1700-2400米使用的非道路移動機械,也應(yīng)滿足標準規(guī)定的技術(shù)要求,并在環(huán)保信息標簽中,明確標明該機械適用的海拔范圍。

  技術(shù)政策要求嚴格,懲罰力度也大。違反《非道路移動機械污染防治技術(shù)政策》一經(jīng)查出,相關(guān)部門會依據(jù)條例對企業(yè)實施懲罰?!段廴疚锱欧趴刂萍夹g(shù)要求》標準中規(guī)定:農(nóng)機制造企業(yè)的任務(wù)是負責(zé)污染物排放控制信息公開,確保新生產(chǎn)機械排放達標,確保機械在實際使用中排放達標,編寫發(fā)動機排放控制策略、駕駛性能限制系統(tǒng)等的詳細說明文件,告知用戶及時添加并使用符合要求的燃油及反應(yīng)劑,具有防止排放控制診斷系統(tǒng)和排放控制單位被篡改的功能。根據(jù)《大氣污染防治法》對于生產(chǎn)不達標農(nóng)機的企業(yè),將予以沒收、罰款、銷毀、停產(chǎn)整治等一系列的懲罰。弄虛作假、以次充好的企業(yè)會責(zé)令停產(chǎn),對于進口、銷售排放超標農(nóng)機的企業(yè)和相關(guān)負責(zé)人更是將以走私罪論處。

  升級國四困難重重有待突破

  為達到此次非道路機械國四標準,更換新一代柴油機是必然的。既然我國道路用柴油機已經(jīng)升級到國六標準,那為什么不能把道路用車國四標準的柴油機直接拿過來用呢?據(jù)了解,原本的國四標準柴油機加裝在農(nóng)業(yè)機械上存在很多不適配的技術(shù)問題,如DPF即顆粒捕捉器的安裝、PEMS即車載尾氣檢測設(shè)備的安裝、OBD即車載診斷系統(tǒng)的安裝。相較于普通汽車,農(nóng)用機械內(nèi)部構(gòu)造更加精密,所需求的馬力也更大。DPF安裝位置、連接管路、走向等均會影響后處理的工作狀態(tài),安裝這些結(jié)構(gòu)部件還需進一步對整機進行優(yōu)化。據(jù)寧學(xué)貴介紹,發(fā)動機臺架試驗只占整個國四升級試驗的30%,剩下的70%要由農(nóng)機整機試驗確定。

  其次還要解決冷卻和再生系統(tǒng)產(chǎn)生高溫及震動問題,DPF運作的過程是收集燃燒微粒排放物質(zhì),當(dāng)微粒的吸附量達到一定程度后,內(nèi)置燃燒器自動點火將吸附的炭煙微粒燒掉,變成對人體無害的二氧化碳排出。此過程會產(chǎn)生大量的熱量,由于農(nóng)機作業(yè)的特殊性,高溫極易點燃秸稈,增加火災(zāi)隱患。因此為解決此問題,必定還要加裝冷卻裝置。但再好的冷卻裝置都不如停機冷卻降溫,在每年“三夏”“三秋”農(nóng)業(yè)生產(chǎn)時期,為搶抓農(nóng)時作業(yè)繁忙,往往是人停機不停,機器恨不得24小時連軸在地里工作,停機冷卻成了更難面對的現(xiàn)實難題。同時整機振動會造成后處理裝置失效的問題。該怎么保證后處理裝置在高強度的整機作業(yè)下,還能一如既往地發(fā)揮污染排放二次再生功效,是企業(yè)將要攻克的技術(shù)難題。

  即使前面諸多問題一一攻克,整機臺架試驗也通過標準檢測,但與實際田間作業(yè)環(huán)境適應(yīng)性試驗仍舊不能忽略。“企業(yè)的后處理系統(tǒng)控制方法要適應(yīng)于用戶使用的典型工況(作物、土壤、海拔等),必須做田間測試和標定。”寧學(xué)貴說。

  加大投入才能搶占先機

  目前據(jù)農(nóng)機國四產(chǎn)品正式上市還有1年零4個月的時間,農(nóng)機企業(yè)與柴油機企業(yè)必須同步推進,主次明確。據(jù)寧學(xué)貴介紹,收獲機PEMS排放檢測是新技術(shù),沒有國外相關(guān)經(jīng)驗和規(guī)程可以借鑒,且安裝困難、測試工作量大、受季節(jié)性約束測試環(huán)境惡劣、極易受顛簸影響,要注意防塵防水保護。而且檢測標定資源緊缺,存在缺人才、買不上、雇不到的問題。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會會長陳志說:“在當(dāng)前環(huán)境下,部分企業(yè)逆勢增長,主要原因在于研發(fā)投入大,產(chǎn)品競爭力強。涉及到巨額的研發(fā)投入時,有些企業(yè)前瞻性的戰(zhàn)略意識往往讓位于短期利益,因此在研發(fā)投入上,希望企業(yè)眼光要遠,格局要大,沉得住氣。”在技術(shù)上下功夫,加大研發(fā)力度,多吸納相關(guān)人才,是迎接國四的**佳途徑。國四升級時間緊,任務(wù)重,要在短短16個月時間里做出突破、攻堅克難,是每個農(nóng)機生產(chǎn)企業(yè)一定也必須做到的。企業(yè)只有提高認識、搶占先機,立即行動起來,把此次國四升級改造當(dāng)作一次重新洗牌,才能搶占市場的新機遇。

分享到:
新聞來源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/
  • 暫無評論
加載更多