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王永鳴:改革開放助力農(nóng)機(jī)化工作創(chuàng)新
編者按:為隆重紀(jì)念改革開放四十周年,展示農(nóng)業(yè)機(jī)械化在改革開放中取得的成就和貢獻(xiàn)、遇到的困難和挑戰(zhàn),弘揚(yáng)農(nóng)機(jī)化行業(yè)人士不懈奮斗、與時俱進(jìn)的精神風(fēng)貌,中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化協(xié)會開展了“紀(jì)念農(nóng)業(yè)機(jī)械化改革開放四十周年”征文活動。活動得到了廣泛響應(yīng),各界人士積極投稿,參與活動。經(jīng)組委會初步審核,決定遴選部分優(yōu)秀文章加以刊發(fā),以饗同仁。
改革開放助力農(nóng)機(jī)化工作創(chuàng)新
作者簡介:王永鳴
原浙江農(nóng)機(jī)化報社總編輯
我們浙江省臺州市位于東南沿海,也是改革開放的**前沿之一,民營企業(yè)的快速發(fā)展、企業(yè)實(shí)行股份制等等,均走在了全國的前列。我們農(nóng)機(jī)系統(tǒng)也不例外,在改革開放初期也創(chuàng)新了不少工作辦法,比如區(qū)、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)管理站創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)化服務(wù)公司,解決了農(nóng)機(jī)員經(jīng)費(fèi)不足等問題,此經(jīng)驗(yàn)被全國推廣,臨海市上盤鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)管理站的徐永新正因?yàn)榇隧?xiàng)工作突出當(dāng)選了全國勞動模范。
在隆重紀(jì)念改革開放40周年之際,我作為親歷者和見證者,從另外一個角度講述兩件事來說明我們是如何在改革開放中受益的。
成立農(nóng)機(jī)監(jiān)理機(jī)構(gòu)
眾所周知,在交通安全管理工作沒劃歸公安之前,是由交通部門負(fù)責(zé)的,而且實(shí)行垂直管理,但在改革開放的強(qiáng)勁東風(fēng)吹拂下,使我們臺州在拖拉機(jī)的安全管理的職能上改寫了歷史。
1981年的下半年,三門縣的一輛手扶拖拉機(jī)在縣政府大門口由于超速行駛,當(dāng)場撞死了縣檢察院的檢察長,此事件在社會上引起了極大的反響。
當(dāng)時我所在的臺州地區(qū)農(nóng)機(jī)局領(lǐng)導(dǎo)們異想天開向臺州地區(qū)行政公署打報告,提出拖拉機(jī)的安全管理職能從交通監(jiān)理部門劃歸給農(nóng)機(jī)部門來管,理由是交通部門人少、線短,而農(nóng)機(jī)部門有縣、區(qū)、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)管理機(jī)構(gòu),人多、面廣。
臺州行署的領(lǐng)導(dǎo)們對這個報告很重視,認(rèn)為在改革開放中可以打破舊框框,創(chuàng)新管理模式,認(rèn)可了我們提出的理由,很快就批復(fù)了這個報告,同意我們提出的建議,下文決定地區(qū)成立農(nóng)機(jī)管理所,各縣(市)成立農(nóng)機(jī)監(jiān)理站,承擔(dān)拖拉機(jī)及駕駛員的安全監(jiān)理工作。
文件明確拖拉機(jī)駕駛員的培訓(xùn)發(fā)證,年檢、年審,拖拉機(jī)的全部事故處理(拖拉機(jī)單獨(dú)事故由農(nóng)機(jī)部門處理,拖拉機(jī)與汽車發(fā)生事故由雙方到場共同處理),農(nóng)機(jī)部門可單獨(dú)上路檢查。這樣一來將原交通監(jiān)理部門的職能全部劃歸到農(nóng)機(jī)部門了。
這在當(dāng)時的浙江省乃至全國是沒有的,這就是改革開放帶來的成果。
1982年初,臺州地區(qū)及各縣(市)的農(nóng)機(jī)監(jiān)理所(站)正式掛牌開展工作。浙江省農(nóng)機(jī)局也非常支持,給我們獎勵了一萬元錢,縣里獎勵五千元錢,地區(qū)農(nóng)機(jī)監(jiān)理所購買了一臺北京吉普車,縣里配備了側(cè)三輪摩托車,那時可真威風(fēng)。
但工作壓力也相當(dāng)大。為了降低事故,我們是沒日沒夜上路檢查,尤其是事故的處理難度相當(dāng)大。但我們頂住了壓力,克服了困難,使農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作有聲有色的開展起來,效果也非常明顯,受到各級政府及社會各界的贊譽(yù)。
在開展正常的農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)管理工作中可說是順風(fēng)順?biāo)?。但在換發(fā)拖拉機(jī)牌照及駕駛員的駕駛證中卻遇到了極大的阻力。
1983年,我們?yōu)榱隧樌_展此項(xiàng)工作,確定放黃巖縣搞試點(diǎn),并取得了黃巖縣政府的支持??h政府專門下發(fā)了拖拉機(jī)及駕駛員換牌、換證的文件。
正當(dāng)我們熱火朝天干的起勁時,黃巖縣的周邊一些縣(市)的交通監(jiān)理部門對我們換發(fā)的牌、證不予認(rèn)可,采取扣牌、扣證,說是浙江省交通廳要求遏制的,怕這項(xiàng)工作在全省漫延。
黃巖縣農(nóng)機(jī)監(jiān)理站的壓力非常大,每天應(yīng)付來投訴的機(jī)手,要求將原牌、證發(fā)還給他們,我們也經(jīng)常接到了黃巖縣的電話告急,此事如不及時處理,換發(fā)牌、證工作就無法繼續(xù)開展下去。
為此,作為監(jiān)理所負(fù)責(zé)人的我去向地區(qū)交通監(jiān)理處交涉,他們說沒辦法答復(fù),也承認(rèn)是省里這樣布置的。
既然這項(xiàng)工作是我們地區(qū)部署的,發(fā)生了問題也應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。在當(dāng)時沒有辦法的情況下,我決定采取極端的手段反制。
我?guī)蠋讉€人到黃巖上路檢查,對哪個縣扣了我們發(fā)的牌、證的貨車進(jìn)行報復(fù),那一天當(dāng)場查扣了鄰縣的4輛大貨車關(guān)進(jìn)停車場,理由是蓬布遮擋了放大號碼。
我告訴黃巖站的同行,此行為是地區(qū)農(nóng)機(jī)監(jiān)理所所為,也是我個人的決定,與黃巖站無關(guān),責(zé)任上推。
這樣一干,事情就鬧大了,被扣車的一個縣向行署投訴,告我們農(nóng)機(jī)監(jiān)理所越界執(zhí)法。為此,扣車的第二天臺州地區(qū)行署分管副專員專門召集相關(guān)部門開會來解決此事。
會上交通部門對我的攻擊之力是非常大的,說我無權(quán)查扣貨車,要為此承擔(dān)責(zé)任。我的理由是我是臺州地區(qū)交通安全委員會的成員,持有浙江省交通安全委員會所發(fā)的檢查證,對一切違章的車輛均有檢查權(quán)。而你們交通監(jiān)理部門也無權(quán)查扣我們發(fā)的拖拉機(jī)及駕駛員的牌、證。
雙方爭論很大,各說各個理。分管的副專員聽取了雙方申述后表態(tài),雙方都不得扣車、扣證了,扣了的要放掉、送回,此事就這樣迎刃而解,我個人的擔(dān)心也消除了。
黃巖的成功經(jīng)驗(yàn),為全地區(qū)的全面鋪開打下了基礎(chǔ)。所以說沒有改革開放,臺州的農(nóng)機(jī)史上也沒有這一筆的記述。
創(chuàng)辦農(nóng)機(jī)報
1988年,單位的一位領(lǐng)導(dǎo)找我談話,說想創(chuàng)辦一份農(nóng)機(jī)雜志,問我有沒有意向。因?yàn)槲移綍r在工作之余喜歡搞點(diǎn)新聞報道,文章也時常見諸報端,在當(dāng)時也小有點(diǎn)名氣,我立馬就答應(yīng)下來。
在籌辦過程中,我覺得辦雜志還不如辦報紙,報紙的影響面大,當(dāng)時的新聞媒體宣傳農(nóng)機(jī)的很少。
我記得那時的農(nóng)機(jī)部楊立功部長的一句話,說是農(nóng)機(jī)部門母雞多、公雞少,只知道付出,不知道吶喊。
當(dāng)時的全地區(qū)僅有一份《臺州日報》,當(dāng)我提出要辦報紙的設(shè)想,有些人就覺得不可思議,認(rèn)為是不可能的事。但領(lǐng)導(dǎo)們卻很支持,要我自己去爭取發(fā)行的刊號。
這不是一件輕松的事,但經(jīng)過多方努力,取得了臺州地區(qū)宣傳部和浙江省新聞出版局的支持,獲得了發(fā)行的刊號。
在申報刊號中,對于報紙如何冠名又動了一番腦筋。當(dāng)時全國僅有一張《中國農(nóng)機(jī)化報》,而且又是機(jī)械部所辦,以報道農(nóng)機(jī)工業(yè)為主。如果我將報紙以臺州冠名就太局限了,對今后的上升發(fā)展肯定帶來不利。因此,我將報名暫定為《農(nóng)機(jī)化服務(wù)報》,為以后升級為省級報埋下了伏筆。
刊號獲得后也就是說可以出報了,但我并不滿足,沒有正式的機(jī)構(gòu)對外叫不響,也會影響正常的工作開展,我又為此去爭取。
我利用當(dāng)時的行署專員與我父親同住一幢樓的關(guān)系,在父親的介紹下,有一天晚上我直接到專員家求助,因?yàn)閷T兼任編制委員會的主任,他聽了我的請求后當(dāng)場表態(tài),說明天編委會就有一個會議,商定編制的事,我將你們的單位列編上,然后讓你的上級部門補(bǔ)送一份報告,就這樣報社被正式列編了。
經(jīng)過1988年下半年的幾期試刊,1989年1月報紙正式創(chuàng)刊了。當(dāng)時的報紙僅在臺州范圍內(nèi)發(fā)行,期發(fā)數(shù)也就是幾萬份,根本滿足不了我的"野心"。為了讓報紙上升到省級層面,我決定每期給全省各市、縣(區(qū))的農(nóng)機(jī)部門領(lǐng)導(dǎo)贈送報紙,并搜集全省相關(guān)農(nóng)機(jī)方面的信息來刊登。
時間一久效果就出來了,全省好多地方遇到一些會議或活動就邀請我們前去采訪報道,外地區(qū)發(fā)來的稿件也越來越多了,使報紙的內(nèi)容也更豐富。
經(jīng)過近兩年的努力,報紙的影響面越來越大,全省各地要求將報紙升級為省報的呼聲非常強(qiáng)烈。浙江省農(nóng)機(jī)局的領(lǐng)導(dǎo)也經(jīng)常聽到這種反映,也認(rèn)可這份報紙的作用,決定與我們合辦這張報紙。省農(nóng)業(yè)廳批復(fù)了省農(nóng)機(jī)局的合辦報告。
1991年報紙的編輯委員會成立,主任由省農(nóng)機(jī)局的局長兼任,副主任由臺州農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)委員會主任擔(dān)任,各地(市)農(nóng)機(jī)局領(lǐng)導(dǎo)為編委,并在各地(市)設(shè)立通訊聯(lián)絡(luò)站,由局(站)長擔(dān)任站長,報紙改名為《浙江農(nóng)機(jī)化報》,報紙的期印數(shù)也迅速從幾萬份增加到16萬多份,我的愿望終于實(shí)現(xiàn)了。
報紙創(chuàng)辦后確實(shí)發(fā)揮了很大的作用,這是大家普遍認(rèn)可的,我也例舉兩件事來說說。
1995年,溫州市的永嘉縣有關(guān)部門作出決定,禁止拖拉機(jī)進(jìn)城,一經(jīng)查獲就罰款,這與當(dāng)時的政策是不相符的,機(jī)手抵觸情緒很大,當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)機(jī)部門出面交涉根本沒用。為此,永嘉縣的農(nóng)機(jī)管理部門向我們提出要求,讓我們出面幫助解決。
我應(yīng)邀赴永嘉直接找到一位常務(wù)副縣長,將當(dāng)時省里有關(guān)部門的文件精神向這位縣長進(jìn)行了解讀,提出這個禁令是不對的。他聽了后也當(dāng)場表態(tài)停止執(zhí)行。
我回來后將此內(nèi)容見了報,永嘉的機(jī)手拿到報紙后非常高興,將這份報紙隨身攜帶,如遇檢查就亮出報紙,問題就這樣解決了。
我們在辦報過程中,應(yīng)各地的要求,由他們出錢給政府的分管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門寄送報紙,使他們能及時了解農(nóng)機(jī)化工作的信息,也知道農(nóng)機(jī)部門的作為以取得他們的支持,效果也顯現(xiàn)出來。
上世紀(jì)九十年代末,紹興縣的新農(nóng)機(jī)發(fā)展迅猛,尤其是聯(lián)合收割機(jī)的擁有量大增。我們也是從一位通訊員的來稿中獲悉,覺得很有必要加以總結(jié)推廣。
為此,我們聯(lián)系了紹興縣政府分管農(nóng)業(yè)工作的一位常務(wù)副縣長,請求當(dāng)面采訪,他很樂意接受了我們的要求。
在交談的過程中,他說本縣的新式農(nóng)機(jī)具為什么能快速發(fā)展,主要是縣政府出臺了補(bǔ)貼政策,對購買新農(nóng)機(jī)的由政府給予補(bǔ)貼,極大的調(diào)動了農(nóng)戶的購機(jī)積極性。
而出臺這個政策就是他看到了我們報社所刊登的寧波某縣新式農(nóng)機(jī)具發(fā)展的報道,從中受到了啟發(fā),認(rèn)為紹興縣經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá),財政比較寬余,也應(yīng)該反哺農(nóng)業(yè),讓農(nóng)民從中受益。為此,他積極游說,促使了補(bǔ)貼政策的出臺。
他稱贊我們的報紙辦得好,尤其是給他們這些領(lǐng)導(dǎo)贈報,從而掌握了農(nóng)機(jī)方面的信息。
由于紹興縣自身的努力,后來被列為全國全程農(nóng)機(jī)化工作試點(diǎn)縣。
綜合上述,作為中國改革開放先行地的浙江,40年帶領(lǐng)改革風(fēng)氣之先,立開放波瀾潮頭的精神確是可圈可點(diǎn)。
雖然那時的領(lǐng)導(dǎo)干部年紀(jì)普遍偏大,但他們接受新生事物一點(diǎn)也不含糊,勇于打破舊框框。如我所述的兩件事,如放在改革開放之前是不可能實(shí)現(xiàn)的,所以覺得有必要整理成文加以紀(jì)念。
文章來源:中國農(nóng)機(jī)化協(xié)會微信公眾號
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