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道依茨法爾百年傳奇故事(連載) | 1927年世界第**臺柴油拖拉機誕生

作者：道依茨法爾本站發(fā)布時間：2020年10月16日收藏

　　寄語

　　道依茨法爾機械有限公司是臨沭與歐洲接洽的窗口，希望繼續(xù)秉持“創(chuàng)新、高端、品牌”理念，聚四海英才，展品牌價值；領行業(yè)鰲頭，走致勝之道；承社會擔當，做百年名企。愿百年企業(yè)在臨沭煥發(fā)新的光彩。

　　——中共臨沭縣委書記劉飛

第一章兩次世界大戰(zhàn)之間的發(fā)明和創(chuàng)業(yè)

　　2 1927年世界第**臺柴油拖拉機誕生

　　1928年2月15日，省報“貝加莫之聲”(La Voce di Bergamo)的頭版刊登了一條轟動性的消息:一個21歲的當地青年，弗朗西斯科·卡薩尼，成功地制造出了世界上第**臺以柴油為動力的拖拉機，這是世界上第**臺帶自燃點火和燃油噴射的拖拉機。令人感興趣的除了這臺發(fā)動機上完全沒有尋常內燃機那些嬌貴的零部件外，還有這青年對愛情忠貞不渝的執(zhí)著動力。

　　16歲那年，弗朗西斯科喜歡幾公里以外的漂亮女孩瑪麗亞，但是他母親路易佳不同意，弗朗西斯科只好求助父親，父親的答復是:“等你能讓那臺發(fā)動機轉起來，并且可以自食其力的時候，我們再談這件事吧。”

　　在之后的四年時間里，弗朗西斯科和弟弟尤金尼奧把所有空余時間都花在新型發(fā)動機的研制上，兩兄弟每天深夜才從父親的工廠走出來，但總有新的問題產生，兩兄弟顯得越來越沮喪，母親路易佳為了支持兩兄弟創(chuàng)業(yè)，不斷地鼓勵他們，并在經濟上給予了很大支持。

　　其中**難的是發(fā)動機的啟動。要使油自燃，必須要有一個很高的起始溫度和很大的大氣壓力。在嘗試了很多方法之后，弗朗西斯科·卡薩尼突發(fā)奇想：用活塞制造出壓縮空氣，在氣缸蓋上用卡口裝置固定火花塞系統(tǒng)。加上幾滴燃油之后，發(fā)動機本該啟動，然而，機器在抖動了幾下并散發(fā)出大量煙霧之后，活塞便再也不動了。

　　1927年的一天清晨，瑪麗亞收到一封電報，電報傳遞了史詩般的消息:“我們找到了!”

　　繼那封發(fā)給瑪麗亞·坎帕納(現在已經是合法的卡薩尼夫人了)的著名的電報兩年之后，新的發(fā)動機在特萊維奧農學院里進行了首次正式測試。試驗取得了巨大的成功，各家報刊都強調其取消磁電機、火花塞和化油器的明顯優(yōu)勢，尤為重要的是，它的油耗較當時常規(guī)的發(fā)動機降低了三分之二。在當時的政治氣候下，新聞界當即的希望便是:“鑒于意大利農民已經熟悉這項革新，他們會毫不遲疑地放棄進口的美國產品。”