農(nóng)機(jī)國四升級(jí)到底要不要延期？網(wǎng)友評(píng)論炸了

　　7月25日，農(nóng)機(jī)通網(wǎng)發(fā)布文章《工程機(jī)械“國四”推遲？農(nóng)機(jī)咋辦》，一時(shí)間引起了廣大網(wǎng)友的熱議。我們結(jié)合文中“農(nóng)機(jī)升國四，你認(rèn)為是否需要延期”的投票來看，有67%的網(wǎng)友認(rèn)為需要延期，農(nóng)機(jī)國四產(chǎn)品需要更多時(shí)間來驗(yàn)證，而33%的網(wǎng)友認(rèn)為不需要延期，農(nóng)機(jī)國四產(chǎn)品已經(jīng)具備批量投放要求。

　　認(rèn)為需要延期的網(wǎng)友紛紛發(fā)表自己的觀點(diǎn)，大致可以分為這么幾類：

　　1、國四排放升級(jí)理應(yīng)延期5年，也就是2025年左右，國三排放升級(jí)的種種混亂還歷歷在目，國二升級(jí)國三后，受發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)影響，整機(jī)價(jià)格水漲船高，打擊用戶購買熱情，國三產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，國二的某產(chǎn)品使用9年后沒有多大毛病，購買同品牌國三產(chǎn)品后，使用一年，就出現(xiàn)很多問題，技術(shù)的不成熟，導(dǎo)致售后維修困難，歷史的教訓(xùn)不能忘記。

　　2、國三升級(jí)國四，作為經(jīng)銷商，現(xiàn)在很恐慌，要不要從廠家訂國三產(chǎn)品，要不要存貨，非常糾結(jié)。

　　3、農(nóng)機(jī)升級(jí)國四后，勢必會(huì)出現(xiàn)各種問題需要維修，但是目前，懂國四排放的相關(guān)技術(shù)且愿意去學(xué)習(xí)農(nóng)機(jī)維修的人少之又少，如果產(chǎn)品作業(yè)時(shí)出現(xiàn)問題，維修是個(gè)大問題。

　　4、從道理上講凡是提升環(huán)保的舉措和政策都是好的目的，但實(shí)施的領(lǐng)域和時(shí)間應(yīng)該跟國情掛鉤，跟世界局勢掛鉤。本來農(nóng)業(yè)就沒錢，且對(duì)規(guī)模影響有限，為啥非得著急忙慌升級(jí)？

　　還有一部分網(wǎng)友始終認(rèn)為，且不說延期不延期，是農(nóng)機(jī)設(shè)備壓根沒有必要做到這么嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，農(nóng)機(jī)使用時(shí)間很短，屬于季節(jié)性產(chǎn)品，一年也不到幾個(gè)月的時(shí)間，對(duì)環(huán)境污染不高，全國拖拉機(jī)的排放，或沒有一個(gè)國家級(jí)大型煉鋼廠排放多。全國的農(nóng)機(jī)總量與汽車比起來，在數(shù)量上相差甚遠(yuǎn)，涉及到對(duì)環(huán)境的污染，也可以忽略不計(jì)。

　　認(rèn)為不需要延期的網(wǎng)友表示，國家發(fā)文應(yīng)該具備權(quán)威性，排放標(biāo)準(zhǔn)切換升級(jí)的文件兩年前就已經(jīng)發(fā)布，也給了生產(chǎn)企業(yè)很長的時(shí)間，如果生產(chǎn)企業(yè)近兩年多的時(shí)間還沒有成熟的國四產(chǎn)品提供給用戶，那企業(yè)也確實(shí)該考慮自身的技術(shù)和能力。而且如果想申請延期就延期，那豈不是過于兒戲，對(duì)于那些已經(jīng)做足準(zhǔn)備的生產(chǎn)企業(yè)來說，也并不公平。

　　截至目前，有部分企業(yè)發(fā)文表示已有國四產(chǎn)品下線，并接受市場驗(yàn)證，如科樂收，一拖，凱斯，愛科等。

　　可以說每個(gè)人都有自己的觀點(diǎn)和看法，雖然有三分之二的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該延期，但是這不是網(wǎng)友們說了算的，況且目前只是工程機(jī)械提請了“關(guān)于非道路移動(dòng)工程機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間延遲的請示”報(bào)告，農(nóng)機(jī)行業(yè)截至目前并未有相關(guān)動(dòng)作。

　　最近的消息只是7月12—13日舉辦的農(nóng)機(jī)國四排放升級(jí)技術(shù)交流研討會(huì)上，中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長兼秘書長寧學(xué)貴指出，農(nóng)機(jī)國四排放技術(shù)升級(jí)對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)來講是一次綜合性的大考，對(duì)于部分企業(yè)來說更是生死存亡的考驗(yàn)?，F(xiàn)在距離農(nóng)機(jī)國四排放法規(guī)正式實(shí)施只有不到4個(gè)月時(shí)間，企業(yè)都在按照國四切換時(shí)間有序推進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。也就是說，國四排放切換升級(jí)工作一切照常進(jìn)行。

　　如果說國四排放升級(jí)對(duì)生產(chǎn)企業(yè)來說是一個(gè)大考驗(yàn)，那留給他們的時(shí)間確實(shí)也不多了。而國三升級(jí)國四最終會(huì)給企業(yè)和經(jīng)銷商帶來什么樣的影響，又會(huì)給用戶平添多少煩惱，我們只能等待時(shí)間去驗(yàn)證。

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