國產(chǎn)大中拖咋跑贏市場 

 

                               羅曉/文   

 

 亮點紛呈的拖拉機產(chǎn)業(yè)給中國農(nóng)機工業(yè)涂抹上靚麗的色彩，經(jīng)歷了兩年高速增長后，2006年國內(nèi)大中拖市場走勢怎樣？筆者在采訪中了解到，去年11月到今年2月份按理說是農(nóng)機市場淡季，可是國內(nèi)大部分廠家的大中輪拖一直賣得很火。據(jù)中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會預測，2006年國內(nèi)大中拖仍將呈現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺態(tài)勢，產(chǎn)業(yè)增幅高于農(nóng)機工業(yè)其他農(nóng)機產(chǎn)品。2006年是我國“十一五” 規(guī)劃的起步年，也是春風蕩漾的我國大中拖產(chǎn)業(yè)的又一個景色怡人之年?！昂糜曛獣r節(jié)，當春乃發(fā)生。”具備天時、地利、人和優(yōu)勢的中國本土大中拖制造企業(yè)，在紅紅火火的年份里能否跑贏農(nóng)機大市場？這可以說是中國農(nóng)機工業(yè)正在演繹的春天故事 。

 

大中拖仍是中國農(nóng)機工業(yè)的**亮

 

 

 

 市場是產(chǎn)品定位的始點，也是產(chǎn)品定位的歸宿。產(chǎn)業(yè)“風向標”和市場“晴雨表”顯示，中國農(nóng)業(yè)機械化已經(jīng)進入全面發(fā)展的嶄新階段，大中型農(nóng)業(yè)裝備成為我國農(nóng)業(yè)裝備發(fā)展的重點，而大中型輪式拖拉機在今后一個階段里仍會保持平穩(wěn)增長。

    中國是世界上**有潛力的農(nóng)機大市場之一，近年來隨著中央一系列惠農(nóng)、支農(nóng)重大政策的出臺和《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機械促進法》的實施，特別是國家加大對農(nóng)業(yè)和農(nóng)機化的財政投入、兌現(xiàn)“兩減免、三補貼”政策后，激發(fā)了農(nóng)民購買農(nóng)機的積極性，拉動了市場需求。據(jù)了解，去年以來，我國農(nóng)機產(chǎn)品向大中型發(fā)展的趨勢更為明顯，其中**典型的就是拖拉機。過去拖拉機產(chǎn)業(yè)之所以連年虧損，主要是產(chǎn)品結構調(diào)整不好所致，現(xiàn)在整個拖拉機產(chǎn)業(yè)的技術在升級，產(chǎn)品結構正向大型化發(fā)展，盡管小拖的產(chǎn)銷量和利潤仍有較大增長，但從發(fā)展的眼光看拖拉機產(chǎn)業(yè)利潤的增長是以大中拖為主。從國家權威部門提供的統(tǒng)計數(shù)字來看，去年國內(nèi)60馬力以上拖拉機所占比例已超過50%,70馬力以上拖拉機成為主要機型，這表明，產(chǎn)品馬力段的向上延伸使大中型拖拉機已經(jīng)成為我國拖拉機行業(yè)增長的主力軍。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著我國農(nóng)業(yè)結構調(diào)整步伐的加快和用戶對拖拉機復合作業(yè)和工作效率要求的提高，市場對大中馬力農(nóng)機的需求量會進一步上升，大中功率拖拉機在市場中的比重將不斷增加。比如，在中國大中型農(nóng)業(yè)機械**大的消費市場黑龍江，盡管大中拖在黑龍江市場的購銷量幾乎達到全國的30％，但是目前大中拖依然有很大的需求量。黑龍江農(nóng)墾總局農(nóng)機局的負責同志介紹說，由于大馬力拖拉機具有性能先進、作業(yè)率高、作業(yè)質(zhì)量好、作業(yè)成本低、綜合效益好等優(yōu)越性，墾區(qū)用戶感受到了大馬力拖拉機作業(yè)的質(zhì)量和效果，現(xiàn)在墾區(qū)愿意買大馬力拖拉機的人越來越多，大馬力拖拉機已經(jīng)成了黑龍江農(nóng)墾現(xiàn)代化的一個象征。

據(jù)了解，目前不少業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)在國內(nèi)大中輪拖市場仍處于成長期，從我國國民經(jīng)濟的結構和發(fā)展的速度看，有利的經(jīng)濟政策、趨好的發(fā)展環(huán)境以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求，會使大中拖繼續(xù)保持相對旺盛的市場需求，預計至少兩三年內(nèi)將保持平穩(wěn)增長。中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩近日在接受新聞媒體采訪時指出，2006年國家財政用于農(nóng)機購置補貼的資金會超過去年的水平，這將進一步鼓勵農(nóng)民購機,釋放需求。他預計，2006年國內(nèi)大中拖產(chǎn)銷量能達20萬臺左右，增長20％～25％，其中60馬力以上拖拉機所占比例繼續(xù)提高，80馬力拖拉機繼續(xù)火爆，100馬力以上拖拉機肯定將成為熱點產(chǎn)品。筆者從今年以來的市場反饋信息中了解到，年初以來，國內(nèi)各大中輪拖制造企業(yè)紛紛加快了產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍，不少企業(yè)甚至元旦、春節(jié)沒有放假，即便是充滿人文關懷的企業(yè)大部分也在農(nóng)歷正月初三就早早開工生產(chǎn)，企業(yè)和員工們抖擻精神積極準備迎接大中拖市場旺銷時刻的到來。

    現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備是中國全面建設小康社會的重要物質(zhì)基礎，發(fā)展農(nóng)業(yè)機械化就是發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力。2006年中央財政進一步加大支持“三農(nóng)”力度，初步安排良種補貼資金40.7億元、農(nóng)機購置補貼6億元、測土配方施肥資金5億元，其中農(nóng)機購置補貼和測土配方施肥資金比上年增加了一倍以上。據(jù)悉，前不久，國家財政部已向各地預撥47.1億元支持春耕生產(chǎn)。中央財政預算顯示，2006年中央財政直接投入“三農(nóng)”的資金比去年增加422億元，增長14.2%，占中央財政總支出增量的21.4%。若有超收，還將主要用于增加對“三農(nóng)”的投入。可以預見，2006年隨著國家全面推進新農(nóng)村建設，加強裝備制造業(yè)振興，實施自主創(chuàng)新戰(zhàn)略等一系列大政方針，這更為中國本土大中拖制造企業(yè)提供了難得的發(fā)展契機。無疑，流金的商機和更加激烈的競爭，將使上一年中國農(nóng)機工業(yè)**亮的大中輪拖在2006年里放射出更加璀璨之光。                            

 

大中拖產(chǎn)業(yè)是否重新“洗牌”

 

在經(jīng)濟全球化的大背景下，中國的大中拖市場已經(jīng)嬗變?yōu)槊逼鋵嵉膰H化市場。大中拖市場勃興，商戰(zhàn)對決的PK臺上企業(yè)間的競爭進一步升級，而有實力和充分準備的“競技者”**終的經(jīng)營收獲可能只分多與少。

這兩年，我國大中拖市場陽光普照，銷量狂飆，結束了國內(nèi)大拖市場“有市無量”的沉悶。在市場競爭中，外資、合資和中資的大中拖實力派企業(yè)“八仙過海”各展其技。一拖公司與迪爾天拖、上海紐荷蘭曾被譽為中國農(nóng)機行業(yè)的“三駕馬車” 。近幾年，東方紅大中輪拖憑借過硬的底盤、整機技術和東方紅柴油機動力優(yōu)勢，產(chǎn)銷量連年翻番。在一拖公司的產(chǎn)品結構調(diào)整中，擁有自主知識產(chǎn)權的東方紅X700、X8OO、1204、1604等系列輪式拖拉機快速穩(wěn)步發(fā)展，全新推出的東方紅70～85馬力世紀金星系列大輪拖和MS25~35系列、30～40中輪拖系列產(chǎn)品進入市場后給人以全新的感覺，而自主研發(fā)、成功批量生產(chǎn)的東方紅180馬力1804大輪拖是目前中國**大功率輪式拖拉機。中國一拖的系列化東方紅大中輪拖產(chǎn)品對經(jīng)銷商和用戶具有相當?shù)挠绊懥?，成為色彩斑斕的中國農(nóng)機工業(yè)的絢麗風景。迪爾天拖自詡是拖拉機行業(yè)的“奔馳”，因為，在世界****拖拉機制造商約翰·迪爾眼里沒有強者，而為了等待中國拖拉機市場**后也是**肥的一塊“牛排”——大馬力拖拉機，約翰·迪爾已在中國耐心地“等待”了許久。現(xiàn)在這塊“牛排”真正散發(fā)出誘人的肉香時，約翰·迪爾這個世界500強企業(yè)不急不慢地向中國市場甩出了1054、1204大輪拖“新產(chǎn)品牌”，同時開始對中國的投資進行重新整合。他們通過對合資公司迪爾佳聯(lián)中方股權的收購實現(xiàn)了“獨資”夢想，使迪爾在中國市場上完成了歷史性的一躍，也為他們對迪爾天拖的“獨資”埋下了伏筆。為了優(yōu)化資源、節(jié)約成本，目前約翰·迪爾（中國）工程技術中心已經(jīng)成立，他們在天津建廠生產(chǎn)變速箱關鍵部件等項目正在推進，這意味著約翰·迪爾的“中國戰(zhàn)略”明顯提速。福田重工介入拖拉機產(chǎn)業(yè)的時間與迪爾來到中國的時間相近，目前福田重工已推出了125、165馬力的大輪拖新產(chǎn)品。福田重工的迅速崛起，使得約翰·迪爾這樣的跨國農(nóng)機大鱷也感受到了壓力。福田重工表示，2006年將進一步加大“福田歐豹”大中拖業(yè)務的投入，更多地采用汽車制造技術生產(chǎn)拖拉機，同時加強新產(chǎn)品開發(fā)力度，爭取2006年大中拖產(chǎn)銷量超過行業(yè)平均增長率。世界農(nóng)機巨頭凱斯紐荷蘭是約翰·迪爾**有力的競爭對手，為了逐鹿中國大中拖市場，他們將上海紐荷蘭產(chǎn)品依次定位在50、60、70馬力段，并加快了80馬力拖拉機在中國的本土化步伐。上海紐荷蘭表示，2006年將進一步適應市場需求變化，打好80、90、100馬力大拖的“本土化牌”，更好地滿足用戶的不同需求,增強企業(yè)競爭力。

大中輪拖行業(yè)大鱷們摩拳擦掌、劍拔弩張，欲圖在2006年里完成各自進一步的擴張計劃，這預示著2006年國內(nèi)大中拖市場有可能重新“洗牌”，或許上演“城頭變幻大王旗”的一幕也未可知。面對咄咄逼人的商戰(zhàn)博弈對手，中國本土大中拖制造企業(yè)如何直面競爭、迎接挑戰(zhàn)，這可以說是業(yè)界人士頗為關注的帶有幾分懸念的看點。

 

中國本土大中拖咋跑贏大市場

 

 

  伴隨著大中功率輪式拖拉機產(chǎn)品的熱銷和主機功率的“向上看齊”，目前

越來越多的企業(yè)把觸角延伸到大中拖制造領域。雖然從市場競爭的角度講這是

件好事，但這會不會導致多數(shù)企業(yè)為維系市場份額而在價格競爭的層面拼得你

死我活，**后導致國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)進一步失去競爭力和發(fā)展的良好時機？這個矛

盾問題浮出水面后引起了業(yè)界人士的深思。

業(yè)內(nèi)權威人士指出，從本質(zhì)上講，農(nóng)機行業(yè)屬于薄利產(chǎn)業(yè)，盡管這兩年農(nóng)機市場風調(diào)雨順、紅紅火火，但總體上講，國內(nèi)農(nóng)機制造企業(yè)的效益普遍不是很高，特別是原材料、能源價格上漲后，一些企業(yè)在新產(chǎn)品研發(fā)和品牌培育等方面捉襟見肘，多數(shù)企業(yè)徘徊于“價格競爭”的層面，長此以往，這將造成國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)進一步失去競爭力。因此，未來的大中拖產(chǎn)品發(fā)展中，企業(yè)如何既充分利用國家好的宏觀環(huán)境、抓住機遇乘勢而上，同時又重視對手，勇敢地置身于國內(nèi)外市場競爭的環(huán)境中提升企業(yè)競爭力，實現(xiàn)對標、突破、超越、領先 ，這是中國本土大中拖企業(yè)要面對的首要問題。其次，大中輪拖由于技術含量高，曾一度出現(xiàn)強勢企業(yè)壟斷的格局，但是隨著市場空間的增加，越來越多的產(chǎn)業(yè)外制造商也紛紛瞄上了大中輪拖的豐厚市場，不可小覷的民營企業(yè)山東時風等“跟進者”目前正爭時間、搶速度挺進大中拖制造領域，爭切香味誘人的大中拖“蛋糕”。據(jù)悉，有著天生市場血統(tǒng)的山東時風去年已開發(fā)出70型大拖，目前正在緊鑼密鼓地開發(fā)80、90型系列大輪拖?？梢灶A料，2006年由于一些“跟進”企業(yè)紛紛搶灘登陸國內(nèi)大中拖市場，必然會與強勢企業(yè)互相爭奪包括生產(chǎn)資料、營銷供應渠道等各方面的資源，而且隨著像約翰迪爾這樣的跨國公司獨資企業(yè)在中國安家落戶，其制造成本會進一步降低，這對居于一定產(chǎn)業(yè)位勢的中國本土企業(yè)將構成極大的威脅。所以，雖然2006年國內(nèi)大中拖市場進一步火暴，但國內(nèi)本土大中拖實力派企業(yè)需要面對的第二個問題應該是除了要有科學的產(chǎn)品經(jīng)營戰(zhàn)略和市場營銷手段外，還應該注意進一步提升產(chǎn)品品質(zhì)、加強成本控制等，要避免舍本逐末的爭斗而元氣大傷，防止“前方打仗，后院著火”，小心“大意失荊州”丟掉浴血奮戰(zhàn)而擁有的市場領地。第三個問題是，本土企業(yè)要高擎自主創(chuàng)新、開放合作的大旗，繼續(xù)堅持以“市場化”為原則統(tǒng)領新產(chǎn)品研發(fā)工作，堅持產(chǎn)品研發(fā)圍繞市場轉、市場開發(fā)圍繞用戶轉，在不斷提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力中增強綜合競爭優(yōu)勢。因為，企業(yè)未來的競爭實際上也是競爭能力的比拼，自主創(chuàng)新是中國本土農(nóng)機企業(yè)能否取得競爭優(yōu)勢、謀求快速發(fā)展的根基。目前我國僅有30%左右的農(nóng)機產(chǎn)品達到國際水平和國際先進水平，企業(yè)70％左右的產(chǎn)品相當于國外發(fā)達國家20世紀七八十年代的水平。這就須要我國本土農(nóng)機企業(yè)尤其是大中拖制造企業(yè)在注意引進、消化、吸收、創(chuàng)新的同時，要瞄準國際行業(yè)走向，以提高技術水平為重點，以產(chǎn)業(yè)成套為目標，堅持技術創(chuàng)新，加大科技投入，提高技術標準、保證產(chǎn)品質(zhì)量，提升企業(yè)整體素質(zhì)和水平，進而開發(fā)出更多的擁有自主知識產(chǎn)權的主流產(chǎn)品，打造長盛不衰的中國本土大中拖自主產(chǎn)品和自主品牌，增強企業(yè)的永續(xù)創(chuàng)新能力。

    毋庸諱言，2006年的中國大中輪拖市場競爭不蒂是產(chǎn)品技術的競爭，也是經(jīng)營理念、企業(yè)實力、市場服務和開放合作等綜合能力的較量。群雄奮起，逐鹿中原，2006年里中國本土大中拖如何跑贏市場？筆者拋磚引玉發(fā)表五點看法。一要順勢而為，把握國家產(chǎn)業(yè)和財政補貼政策，珍惜難得的市場機遇，在行業(yè)高潮的時候瞄準市場需求，保質(zhì)保量全力滿足用戶需要。二要在商場搏擊中鞏固和擴大市場，提高企業(yè)的市場駕馭能力，力主市場沉浮。三要提升國有體制企業(yè)的市場快速反應能力，企業(yè)要有搏擊市場的充分思想準備和資源保障，克服“瓶頸”制約，協(xié)調(diào)組織好能夠滿足旺盛市場需求的企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)。四要充分發(fā)揮品牌優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，利用好中國民族品牌的本土資源，滿足高、中、低端不同用戶群的多元化產(chǎn)品需求。五要放開視野，要具有開放的胸懷、合作共贏的思想，爭取在推行全球化經(jīng)營戰(zhàn)略中全面擴大中國民族品牌大中輪拖的市場份額，在波瀾壯闊的國際經(jīng)濟一體化浪潮中書寫錦繡篇章。

 

       

發(fā)表于 @ 2007年11月26日 19:21:00 |點擊數(shù)（）

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