小輪拖產(chǎn)品之所以有現(xiàn)在的發(fā)展，是因為產(chǎn)品特點符合國情、民情，適應(yīng)農(nóng)村的現(xiàn)狀，符合農(nóng)民的需求。而且它既能承受低速載貨汽車（原農(nóng)用運輸車）對其道路運輸功能的“剝奪”，又能抵御大中馬力拖拉機對其農(nóng)田作業(yè)功能的沖擊。其兩大“法寶”是：一、技術(shù)成熟、制造和使用維護成本低。二、駕馭容易，通過性能好，彌補了農(nóng)村運力的需求。

　　小輪拖的機型定型于上世紀(jì)70年代，傳動形式、變速箱、前后橋、提升器等主要結(jié)構(gòu)沒有大的變化，至今已有30多年的生產(chǎn)歷史。有很多生產(chǎn)配件和整機的企業(yè)，設(shè)計圖紙、工裝等多年不變，成本很低。進入這個領(lǐng)域所需技術(shù)要求不高，資金量不大，零部件社會化程度非常高，整機廠可以實現(xiàn)100%外協(xié)供給，整機的制造成本低。一臺皮帶傳動的小輪拖有上千個零部件，需要鋼鐵1000公斤左右，售價只有5000~8000元。中國農(nóng)村的大多數(shù)農(nóng)民都認(rèn)同這個價格，愿意買，也買得起。由于其機型和零部件幾十年來無多大變化，被農(nóng)村中絕大多數(shù)機手、農(nóng)機裝備供銷和農(nóng)機維修系統(tǒng)所熟悉，且零部件供應(yīng)網(wǎng)點眾多，維修方便，維修和養(yǎng)護價格低，使用成本低。2006年的普查結(jié)果顯示，每臺小輪拖一年使用平均費用只有1187.36元，確實是一般的農(nóng)戶都能承受的。

　　此外，由于小輪拖的速度范圍在2千米～30千米/小時之間，車體長度只有2.8米左右，寬1.3米左右，有6～8個前進擋，兩個倒擋，絕大多數(shù)沒有駕駛室，在駕駛位置可以直接觀測到前后輪，視野寬，操作方便，它的行走系統(tǒng)能適應(yīng)很差的道路條件，非常適宜在農(nóng)戶的房前屋后、田間等窄小、甚至泥濘的路面上行駛，能基本滿足個體農(nóng)民的農(nóng)田作業(yè)和家庭的運力需求，深受道路等級低和沒有交通工具地區(qū)農(nóng)民的歡迎。因此，這類機型在很多地區(qū)，都從農(nóng)田作業(yè)為主，轉(zhuǎn)為家庭乘用和運輸為主。

　　然而，就是這個**具特色的產(chǎn)品，其管理較之其他行業(yè)，卻比較松散，沒有全國性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會。2006年，農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)機械試驗鑒定總站受農(nóng)業(yè)部委托，對小輪拖進行了質(zhì)量安全普查，得出的結(jié)論是，一方面，這類產(chǎn)品的技術(shù)含量不高，但制造技術(shù)成熟、社會化程度高，使用維修方便，日常維護費用較低，在農(nóng)村中的普及率高（有些地區(qū)基本達到每戶一臺），而且保持了每年較高的增長量。另一方面，產(chǎn)品中有的安全防護和標(biāo)志缺失較多，駕駛員培訓(xùn)和車輛上戶情況較差（培訓(xùn)率43%，上戶占49%），農(nóng)田作業(yè)的年平均天數(shù)較低（95天），國家監(jiān)督抽查的合格率較低（除2004年外，進入21世紀(jì)以來，連續(xù)多年低于或等于40%）。

　                  提高質(zhì)量努力創(chuàng)新勢在必行